伦敦 - 时机看起来很糟糕。由于最繁忙的旅行周末迫在眉睫，预算有限的英国人准备快速度假，英国瑞安航空公司的飞行员称罢工，威胁到全国各地机场的丑陋场面。
混乱没有发生。该航空公司表示，所有折扣航空公司的航班均按计划于周四运营，并因拥堵而出现轻微延误。周五也顺利进行，早上正常出发和着陆。最终，看起来成为1700架飞机上约260,000名乘客的噩梦变成了番茄汁杯中的风暴。
瑞安航空公司能够通过改组飞行员时间表来避免旅行崩溃，其中一些人在罢工日期间没有成功逃离。分析师表示，该公司也可能从其他国家引进船员，但瑞安航空没有回应有关国外可能援助的评论请求。
都柏林Davy Holdings分析师斯蒂芬•弗隆(Stephen Furlong)表示，该航空公司拥有过剩的飞行员和机组人员，其原因有多种，其中包括波音737 MAX的基础，高薪和其他航空公司的艰苦条件。他说，作为一个已经为瑞安航空公司工作的团队，他们不需要额外付费。
“考虑到这一切，我不相信工会会以任何方式取得成功，我也不确定飞行员是否也愿意，”弗隆说。
英国航空公司飞行员协会(Balpa)成员的罢工在星期四午夜开始，此前瑞安航空没有通过法律禁令阻止它。工会在一份声明中表示，对薪酬和条件的抗议是“给公司造成巨大损失”，而没有直接提到对航班的影响。Balpa拒绝进一步评论。
反过来，对于飞行员而言，这对于瑞安航空公司首席执行官迈克尔·奥利里来说是一种证明，他在职业生涯的每一个转折点都在与劳动力需求作斗争。这位好斗的领导人曾一度声称他会在他同意承认工会之前切断他的双臂以及“地狱会冻结”。然而 - 尽管他的四肢完好无损 - 瑞安航空同意在2017年允许工人代表，而罢工行动从此成为该航空公司日常生活中更为普遍的特征。
在都柏林，瑞安航空公司股价上涨32美分，涨幅为3.8%，达到8.8欧元。该股今年的股价下跌了18%，是彭博世界航空公司指数28位成员中表现第三差的股票。
上个月，奥利里告诉飞行员和空乘人员必须进行数百个工作岗位和基地接近以应对可能的无交易脱欧和MAX喷气机停飞后增长放缓，从而提高了劳资冲突的赌注。O'Leary是英国离开欧盟的激烈批评者，他是波音最新单通道飞机的最大买家之一。
瑞安航空西班牙基地的机组人员威胁要在9月份罢工，因为计划关闭三个地点，除非工会同意条款。葡萄牙工作人员正处于为期五天的假期津贴和会费行动之中。