中证网讯（记者 孙翔峰 ）中国乘用车信息联合会（简称“乘联会”）发布的数据显示，2020年1月，全国乘用车市场零售172.0万台，同比下降20.5%，这是自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。毫无疑问，中国汽车市场正在低谷徘徊。
“需求只会延后，不会消失，”汽车行业从业者们互相打气时总会这样表示。但车企不会沉迷于毫无作为的等待，“健康出行”开始成为产品和营销焦点。
疫情发生以来，不少车企推出加载更高级过滤系统的“N95口罩汽车”产品，还有车企研发了国内首款杀毒汽车空调。市场人士表示，只有真正全面关注用户健康的产品才会具有竞争力，才能在健康出行这一新的市场领域占有一席之地。
多家车企推出“N95口罩汽车”
所谓的“N95口罩汽车”并不是汽车装备了口罩，而是一些车企通过升级空调滤芯等方式，阻隔过滤细菌和病毒，让汽车达到N95级别防护。
2月4日，吉利汽车表示，前期先投入3.7亿元，准备研发一款具备预防病毒功能的“全方位健康汽车”。吉利汽车随后宣布了相关进展，通过升级空调滤芯，通过开发新的智能空气净化系统，来实现阻隔和过滤细菌和病毒通过进风口进入车内，达到了“车用N95级别”的过滤。
2月13日，观致汽车宣布，即日起紧急研发具备N95级口罩同等防护功能的空气过滤系统，将在最短时间内于“高能驾控SUV”观致5S上实现量产并推向市场，同时在今后的新产品上实现标配。
无独有偶，全新一代瑞虎7/瑞虎7 Pro原定于2月18日上市，受疫情影响，目前具体上市时间未定。值得注意的是，奇瑞汽车在其官方公众号推出的宣传海报中称，新一代瑞虎7 Pro将搭载“国内首批N95”抗菌空调滤芯。同时，新车有负离子/臭氧空气清新功能，使用专用的消毒液进入循环系统，除异味、消毒杀菌。
不过，对于这些产品能否真正防毒甚至杀毒，一些市场人士也表示了顾虑。“汽车并不能做到全封闭，升级空调滤芯等有助于净化车内空气等，但是能不能防病毒甚至杀病毒，还是需要科学认证。”一位汽车行业的券商分析师对中国证券报记者表示。
健康出行值得关注
前述汽车行业分析师表示，“N95口罩”汽车的出现一方面是企业的营销需求，一方面也反映了在增速持续下行的中国汽车市场，任何能够开辟细分领域的机会都成为车企眼中的“香饽饽”。根据中国汽车2.5亿左右的市场保有量和每年3000万左右的新增销量来测算，“健康出行”这一方兴未艾的崭新市场潜力惊人。
在此背景下，一些车企不仅考虑到了防护阻隔细菌病毒，还创新性地在车上应用医用级的产品。上汽集团2月25日宣布，最新研发的国内首款内置式深紫外线“杀毒”汽车空调即将投产。上汽荣威、上汽大众、上汽通用将率先以提供售后配件的形式为整车产品进行加装，2月29日起经销商就可为车主提供相关服务。此外，上汽集团还研制开发了业内首款车规级深紫外线杀菌盒，能够实现汽车内饰表面灭菌杀毒，已于近日面向公众销售。
UVC深紫外线光学杀毒系统是国内首款，该产品是由上汽集团旗下汽车空调企业华域三电自主研发生产，利用车载空调系统对乘客舱空气调节的特点，将深紫外装置布置于空调系统内部，结合空调过滤器来达到阻隔和灭活脏空气中的病毒和细菌，从而实现对车载空调及车内空气的净化，让车主放心使用汽车空调。
深紫外线杀菌盒则是由上汽集团旗下汽车座舱科技公司——延锋研发生产，延锋也是全球汽车内饰的龙头企业。将深紫外线杀菌盒安装在车内顶棚位置，可以保证车内几乎所有空间在紫外线照射区域内，实现对车厢内饰表面灭菌杀毒。
“疫情只是一时的，而消费者对于健康出行的需求是长期的，车企如果真能做出健康出行的好产品，显然可以在当下甚至未来的市场上取得好回报。类似深紫外线杀毒空调这样的创新产品，无疑带了个好头。”前述汽车行业分析师表示。