Mahindra＆Mahindra的船长对印度电动汽车的未来充满热情。他对motown的最新流行语充满信心，是因为他预测电动汽车将在各个细分市场中分三阶段采用。
Mahindra＆Mahindra（M＆M）董事总经理Pawan Goenka在接受Moneycontrol采访时说：“到19财年年底，电动汽车在印度的总销量将达到每月约3,000辆（不包括电动三轮车）。”独家互动。他说，这些销量可能将由逐渐从奥拉（Ola）和优步（Uber）等电动汽车转向而驱动。
电动汽车在印度已开始获得广泛的关注，汽车制造商获得了新的电动汽车订单，以用作出租车，并加剧了对电动三轮车和公共汽车的招标竞争。采用电动汽车的第一步主要是由于莫迪政府为减少印度对原油进口的依赖并减少污染而做出的积极而持续的推动。
关Goenka说，根据大规模电动汽车的三阶段采用计划，预计电动汽车将在未来几年内迅速被接受。他预计，电动汽车革命将首先在载货和乘用车领域的商业应用中被采用，然后才能在个人购买者领域获得认可。
相关新闻Reliance试图通过新的公路项目IRDAI发行印章，以保护印度合并塑料银行保单持有人的利益，而Supertech尚未“移交” 200套公寓，未获得任何超额收益：购房者“我预计，无论是在负载方面还是在乘客方面，商业应用都将在电动汽车中看到最大的增长。因此，这意味着三轮车的销量将大幅增长。出售的大多数三轮车使用铅酸电池供电。在接下来的六个月中，您将看到几款锂离子电池三轮车发布会，其中包括在Auto Expo 2018上展出的M＆M。”
电动巴士将推动第二轮电动汽车的增长。“有11个州正在为9米和12米类别的电动公交车招标。包括Ashok Leyland，Tata Motors，Mahindra＆Mahindra和BYD在内的所有制造商都在为此做准备。我们已经展示了9米长的公交车Auto Expo 2018。我们将参与其中的许多招标。”他有信心该公司将在不到一年的时间内准备好量产，并且可以在此之前更早地分阶段推出电动巴士驾驶员。
马哈拉施特拉邦，泰米尔纳德邦，安得拉邦，喜马al尔邦和卡纳塔克邦等州已表现出对采用电动汽车进行大规模公共交通的兴趣。塔塔汽车公司和Ashok Leyland也在竞标这些标书。
Goenka预测，电动交通增长的第三个和下一个充电器将来自像Ola和Uber这样的出租车聚合商。“第三个将是四轮驱动的，用于像Ola和Uber这样的聚合器，以及像Lithium，Bhagirathi和EESL这样的车队运营商。您将看到那里发生的交易量增加。Goenka补充说，到19财年末，现在电动汽车开始受到关注，我希望看到，不算三个轮车，印度每月的总销量约为3,000。
M＆M赢得了向班加罗尔车队运营商Bhagirathi Travel Solutions提供的1,000辆电动汽车的订单，价值超过10亿卢比。
许多州对乘用电动三轮车表现出了兴趣，在这一领域，M＆M，Greaves Cotton，Lohia Auto和TVS Motors等公司表现出了敏锐的热情。
“您将在电动汽车中看到的最深层次的渗透将是三轮车。这非常简单，因为考虑到我们目前所采取的激励措施，该方程式对运营商非常有效。大约六个月前，我们推出了电动三轮车。在上一季度，我们售出了1,000辆，而在四轮车方面，本季度我们只售出了约350辆。”