一位资深航空分析师表示，在Jet Airways和IndiGo选择退出印度国家航空公司的出售之后，印度航空的投标条件可能需要进行认真的修改。
在IndiGo决定退出上周之后，报纸周二报道说，Jet Airways也将远离对该国航空公司的投资。
安伯·杜贝（Amber Dubey）表示撤资是一个好举动，是“迟来的”。投标条件中需要进行认真的更正。
关Dubey是毕马威（KPMG）的合伙人兼印度航空与国防负责人。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者IndiGo暂停了喜剧演员Kunal Kamra六个月，此前与Arnab Goswami的视频传播迅速，Lalit Modi抨击了戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips）。这些事态发展将对政府造成打击。
Jet Airways副首席执行官阿米特·加瓦尔（Amit Garwal）表示：“我们欢迎政府采取行动……但是，考虑到信息备忘录中的报价条款，并根据我们的审查，我们没有参与这一过程。”
IndiGo于4月5日早些时候在BSE声明中表达了其立场。“从第一天起，IndiGo就表达了对收购印度航空国际业务和Air India Express的兴趣，”总裁兼全职总监Aditya Ghosh说， InterGlobe航空。“但是，根据印度政府目前针对印度航空的剥离计划，该选项不可用。而且，正如我们之前所传达的那样，我们认为我们没有能力承担收购并成功扭转印度航空所有航空公司业务的任务。”他补充说。
以国内份额计，该国最大的航空公司希望政府取消印度航空的国内业务，从而使IndiGo能够竞标该国家航空公司的国际业务。
但政府已决定将印度航空，印度航空快车和地面服务部门AISATS一起出售。
潜在竞标者的另一个大绊脚石是印度航空公司新所有者将承担的债务高于预期的债务。
民航部3月28日发布的初步信息备忘录（PIM）指出，印度航空的买方将必须承担33,392千万卢比的债务。