面对查Jam和克什米尔高等法院命令中未经授权的路边停车的大规模镇压，斯利那加居民被遗忘了很多，他们不知道自己的车辆不能在该市停放很少的公共停车位。
斯利那加（Srinagar）根据该中心的旗舰“智慧城市”计划入选，其公共停车位仅可容纳在此注册的车辆的百分之一。
该官员说，该州是夏季的首都和最大的城市，斯利那加拥有超过24.3万万名拥有私家车的居民，此外在这里注册的还有58,000辆商用车，但斯利那加市政公司仅提供了2460辆车的停车位。
关在高等法院命令下，将Batamaloo和Lal Chowk的两个主要公共汽车站转移到城市郊区之后，这里的停车位进一步恶化。
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因此，交通警察已经发起了大规模行动，以抵制全州各种违反交通规则的行为。
在2018年的前三个月中，城市交通警察为30444名驾驶员记录了各种违规情况。其中包括1,622辆未经授权停车的车辆。
官员们说，过去三个月因违反交通规则而被罚款的收入激增至580万卢比，这还不包括法院对三月份查获的车辆罚款。
“我们知道停车位严重短缺，因为该市只有2460个车位，可容纳近30万辆汽车。不过，我们只是在履行职责，因为调查停车问题是斯利那加市政公司的工作，”一名高级交通警官说。
他说，这里至少需要20,000个停车位，才能使交通顺畅。
斯利那加市政公司专员里亚兹·艾哈迈德·瓦尼（Riyaz Ahmad Wani）对他对此事发表评论的一再呼吁没有回应。
警察在狭窄的停车位中开车，使车主和商人尤其陷入困境和不幸。
“我的车是交警在几天前从Karan Nagar地区指定的停车位中扣押的众多车之一。当我面对警察时，他们只是告诉我，没有停车服务员的任何停车位都是禁止停车区，”城市居民Arshad Dar告诉PTI。
他说，尽管他的汽车被扣押作非法停车之用，但警察还是将他危险的驾驶记录在案，并在没有有效执照的情况下驾驶他，然后才释放汽车。
“停在白线内的车辆如何危及人们的生命？而且没有人问我我随身携带的驾驶执照。”
高档住所路店主穆罕默德·雅辛（Mohammad Yasin）声称，交通警察的超速驾驶已经导致市场上的顾客减少50％。
“由于害怕被拖走，车主们害怕来到拉尔·乔克（Lal Chowk），居留路（Residency Road）和其他受欢迎的市场。这导致业务下降了50％，” Yasin说。
他说，在严格执行交通规则之前，政府必须确保在市中心或附近地区有足够的停车位。