现代的Y K Koo在印度获准延长一年，他算了一笔账。作为公司负责人，他将现代汽车提升到客户满意度指数的第一位，推出了几款新车，并成为公司的推动力。但是，他决定返回韩国，将统治权移交给局外人。但这不是唯一的重大发展。请继续阅读，以了解一周中汽车领域的头条新闻。
现代和丰田任命印度新负责人
韩国汽车巨头现代汽车公司宣布，Seon Seob Kim担任印度分公司的新负责人，作为其全球业务领导层改组的一部分。现代汽车公司现任高级副总裁兼业务运营战略部主管的金将接任现任总裁古永K。
关丰田Kirloskar汽车公司宣布了高层管理变更，其现任董事总经理秋藤立花正被Masakazu Yoshimura取代。新常务董事的正式任命将在计划于2019年1月22日举行的公司董事会会议上进行。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·菲利普斯（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM在2020年汽车博览会上首次亮相印度在美国Roxor发射案例中，Mahindra优于Fiat
菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）因侵犯知识产权（IPR）将Mahindra＆Mahindra拖到法院三个月之后，美国贸易委员会任命的调查人员已禁止FCA进一步进行调查。
如果美国贸易委员会接受委员会调查人员的调查结果，那么总部位于孟买的M＆M将被允许从印度进口Roxor越野车，并将其在美国本地销售。对于FCA来说，这可能是一个巨大的挫折，后者指控M＆M复制了Roxor的吉普车格栅设计。
斯柯达大众汽车为发动机买家提供服务
斯柯达和大众的合并将为买家寻找新的发动机家族，这些家族的新发动机将在印度工厂生产，这是自2020年起重振市场计划的一部分。
印度总部设在德国，其部分任务是实现规模经济，并努力实现长期的可盈利增长，而该集团大部分业务仍在此开展。复兴项目被称为印度2.0
捷豹路虎解雇工人以限制产量
塔塔汽车（Tata Motors）旗下的捷豹路虎（Jaguar Land Rover）（JLR）周五表示，正在对其位于英格兰中部沃尔夫汉普顿的工厂进行汽车生产的调整，因此将影响250个临时工作。
该公司进一步表示，它将在12月在该工厂停产两周，并要求500名工人留在家里，尽管他们将在此期间继续提薪。
凯旋在印度推出6辆自行车
英国超级摩托车制造商Triumph Motorcycles表示，计划在明年6月之前在印度推出六种新产品。该公司在印度已经完成了5年，其目标是继续在印度将该公司的销售量每年增长10-12％。
这将是当前模型的新变化和改头换面的混合。该公司还计划在未来3-4年内将其销售网络从目前的16个经销店扩展到25个。
尽管市场放缓，但汽车制造商仍坚持涨价
尽管销售严重放缓，但某些汽车制造商正威胁从2019年1月1日起提价，以抵消自过去几个月以来的多重成本压力。
大宗商品和燃料价格上涨，卢比贬值，节日期间的销售低于预期以及由于BS-VI导致明年的需求激增，促使这些公司考虑从明年开始提价。
Alturas G4会为Mahindra做双龙Rexton无法做到的吗？
双龙品牌的接受度下降，迫使其母公司Mahindra＆Mahidra将品牌撤出印度，并以Mahindra品牌推出了一款高档SUV。因此，双龙G4 Rexton被SUV专家打赌更名为Mahindra Alturas G4，以在高端SUV领域脱颖而出。
Alturas G4售价为265万卢比，是M＆M以其自有品牌推出的最昂贵的产品。这款SUV将与福特奋进，铃木维塔拉，现代圣达菲，现代图森，三菱帕杰罗和目前的市场领导者丰田·福纳特竞争。
M＆M于2012年在印度首次推出，尽管缺乏激烈的竞争，但未能在这里推广双龙品牌。尽管M＆M计划推出至少两个韩国品牌的产品（包括紧凑型SUV），但在Rexton反应冷淡之后，该公司被迫放弃了这些计划。
在印度推广一个相对不为人知的汽车品牌对其他汽车制造商来说也是徒劳的。例如，日产在印度复兴了一个死牌Datsun，并在其下推出了三辆汽车。Datsun在印度乘用车市场中的份额不足1％。丰田决定不向印度推出预算友好的大发品牌。
Alturas G4推出的细分市场每月的销量不足3,000。M＆M希望抢占高端SUV细分市场10％的份额。较早一代的双龙雷克斯顿每月的产量不到200辆，但在最后一年中，每月的产量下降到不足50辆。