破产重创的Jaypee Infratech的主要出借人撕毁了投标评估程序，随后由决议专业人士进行了公司的拍卖，称其存在“严重不足和不足”。
印度基础设施金融有限公司（IIFCL）要求赔偿约90亿卢比，或占Jaypee总债务的10.57％，它希望采用“公平，透明”的程序，而目前的评估认为该公司的价值不高它的市值17,110千万卢比的一半以上被“暂时取消”。
IIFCL在致决议专家的信中，假设其从Jaypee修建的高速公路上收取的通行费要少得多，因此撕毁了其估值师。
关该报告写道：“贷方财团最近在2017年进行了估值，在剩余的优惠期内（即从2018年4月至2048年8月），从高速公路收取的通行费的悲观情景总计达到67,980千万卢比。”
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热“考虑到每年8％的折现率，净现值（NPV）达到15426千万卢比。但是，估值师仅给出了239.5亿卢比的估值。”
IIFCL表示，在询问达到如此低估值的依据时，“没有提供可靠的解释。”
它说：“需要修改估值报告，以反映真实和公平的估值。”
该公司还表示，该公司拥有的土地的遇险出售价值也与先前进行的评估相差很大。
它进一步指出，德勤和IDBI Capital在建议债权人委员会评估收到的出售Jaypee的投标书时所给予的评分是“未采用任意和公平的做法”。
IIFCL表示：“即使提供了单独的保密协议（NDA），采用的不透明程序也拒绝向债权人委员会成员提供信息/细节，”
它补充说：“我们还谴责CoC顾问采用的不公平和不公正的方法，这使我们假设我们被迫青睐某些申请人（出价人），而拒绝其他人的更好出价。”
贷方要求解决专业人士“保持最大的谨慎”，并采取“公正透明的程序”。
它说：“ CoC顾问准备的评估矩阵将被暂时删除。”“随后的投标评估过程存在严重的缺陷和不足，同样需要立即予以纠正。”
IIFCL表示，“现金流量的真实情况”没有得到适当的把握，并补充说，顾问们并没有提供给贷方的投标书的硬拷贝，从而“限制”了他们检查“投标细节的细节”。
它说：“在定量分析中观察到，他们为房地产建设的现金注入分配了零价值。”
由Sudhir Valia领导的Suraksha Asset Reconstruction Company与总部位于孟买的Dosti Reality合资成立的黑马Lakshadweep Pvt Ltd，以约735亿卢比的价格成为收购Jaypee Infratech的领先者。
该出价被认为比Jaypee Infratech Ltd（JIL）于2017年3月8日在由IDBI和IIFCL的董事长主持的联合贷款人论坛上提出的提议要好，这是在房地产公司转交给NCLT的几个月之前。
为了偿还包括利息在内的8,500千万卢比的债务，JIL提议每年支付3,140千万卢比的可持续债务，将其年利率10％保留在账簿上，其余的则通过支付448英亩的土地来偿还。消息人士说，总投资额为243.4亿卢比，包括可转换债券和可转换债券。
在这项工作之后，贷款人将获得23％的股权，Yes Bank同意向发起人注入110亿卢比，以注入业务。