雷诺汽车公司以汇率挑战和市场不确定性为由，于2月14日将2019年的利润目标设定为较弱，因为这家法国汽车制造商公布了年度业绩，而这是13年来首次被罢免的首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。
自戈恩因涉嫌财务不当行为指控而被迫担任新领导以来，该公司的目标盈利率为“约6％”，而2018年的营业利润率为6.3％。
受货币挫折，从伊朗撤出和柴油销售崩溃的综合影响，2018年收入和利润均下跌，这打击了雷诺的联盟伙伴日产和戴姆勒的发动机生产。
关尽管如此，结果还是达到了雷诺自己的目标，包括不计汇率影响的收入增长和高于6％基准的营业利润率。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热新任首席执行官蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore）表示：“ 2018年显然是充满挑战的一年，我们面临预期以及意料之外的困难。”他补充说，结果“证明了该组织的韧性”。
1月24日，前戈恩的副总裁Bollore升任首席执行官，米其林即将离任的老板Jean-Dominique Senard接任公司董事长一职。
在日产内部调查发现不当行为的证据之后，戈恩在日本面临审判。该行为包括不申报超过8000万美元的递延收入，这与拥有43.4％股份的雷诺公司关系紧张。戈恩否认有过错。
雷诺公司向包括日产在内的合作伙伴的销售额在2018年下降了9.46亿欧元（11亿美元），突显了联盟合作的挑战，反映了柴油需求的萎缩。该公司表示，预计今年还会有进一步的负面影响。
日产对雷诺汽车的收益为15.1亿欧元，比2017年（当时日本汽车制造商的一次性收益夸大了利润）下降了46％。
雷诺自己在采购和制造方面的节省成本的努力为利润贡献了4.21亿欧元，下降了37％。
整体收入下降2.3％，至574.2亿欧元，而经常性营业利润下降6.3％，至36.1亿欧元。净收入为33亿欧元，较2017年的53.1亿欧元大幅下降，部分反映了日产汽车去年同期的超常收益。
雷诺说，不计汇率影响，收入将增长2.5％。根据Infront Data调查的12个预估中值，分析师此前预计经常性营业利润为35.2亿欧元，营收为581亿欧元。
雷诺公司于2月13日表示，已冻结向戈恩（Ghosn）支付3000万欧元的递延和遣散费，戈恩自2005年以来一直担任该公司的首席执行官，并担任了近十年的董事长。
该汽车制造商表示，对于雷诺及其共同拥有的雷诺-日产BV联盟管理公司对戈恩的行为和高管薪酬的丑闻和正在进行的调查，无需任何财务准备。
（1美元= 0.8867欧元）