中证网讯（记者 康书伟）山东高速6月10日披露的投资者调研纪要显示，公司日前在拜访投资机构时表示，2020年，济青高速已经全线通车，公司经营性现金流得到有效补充，虽然仍有京台高速改扩建等资本开支项目，但也有较低利率的项目贷款支持，对公司收入及现金流的影响有限。截至2019年底，公司累积可供分配利润为160.6亿元，公司具备高分红的基础。
从公司披露的公开信息来看，公司近期主动走出去与投资机构交流，拜访包括工银瑞信、新华基金、泰康保险、华夏基金、益民基金、光大永明基金、国寿养老、星石投资、人保养老、长盛基金、嘉实基金、银华基金、阳光保险、泰达宏利、中金公司、平安资管、中银基金、太平洋资管、东方资管、中海基金、博时基金等知名投资机构。
分红问题在公司披露的多份调研纪要都有所涉及。2019年，山东高速将现金分红比例从前两年的32.39%和36.12%提高到了60%。但日前，公司披露拟以34.87亿元现金收购控股股东山东高速集团有限公司持有的山东高速轨道交通集团有限公司51%股权，引发市场对于公司分红能力的担忧。
公司在走访机构时表示，本次现金收购不会对公司2019年度分红造成影响。同时，公司也将坚持分红政策的连续性、稳定性。