8月30日，渤海租赁披露2020年半年度报告。截至2020年6月30日，公司资产总额2898.30亿元，归属母公司股东净资产351.97亿元。2020年上半年，受新冠疫情影响，多国采取了旅行限制措施，导致全球航空需求大幅降低，对全球航空运输业造成了史无前例的负面冲击。受下游航空公司风险因素传导，公司的日常经营情况亦受到了较大程度的影响。
2020年上半年，公司实现营业收入172.79亿元，较上年同期下降8.70%，主要原因系受新冠疫情影响，公司的飞机租金收入及销售收入有所下降。相较国内主要航空公司上半年营业收入普遍下降超过40%的情况，公司营业收入降幅不大。
2020年上半年，公司实现归属母公司股东净利润-25.14亿元，较去年同期18.07亿元的净利润下降幅度较大，主要原因系公司基于谨慎性原则计提了大额的资产减值准备，其中，对应收账款计提坏账准备较上年同期增加了5.40亿元，对飞机等固定资产计提减值准备较上年同期增加16.68亿元，对境内长期应收款计提坏账准备增加约12.91亿元，以及上年同期公司因出售皖江金租及粤开证券部分股权确认的投资收益共计9亿元，本期未发生股权处置事项。
在新冠疫情全球肆虐，航空业经历至暗时刻的背景下，渤海租赁稳扎稳打，未雨绸缪，保持了生产经营的稳健。值得关注的是，自4月触底以来，全球航空业已出现谨慎复苏迹象，公司飞机租金收取率在6、7月开始回升。
飞机租赁：采取多项有力措施 有效应对疫情挑战
2020年上半年，受新冠疫情影响，全球航空运输业因此损失惨重。国际航空运输协会（IATA）的预测显示，全球航空业2020年全年客运量将下降约55％，营收同比下降约50%，净亏损约843亿美元。根据我国民航局发布的数据，2020年上半年中国民航运输业年完成运输总周转量319.1亿吨公里，同比下降49.2%；旅客运输量1.5亿人次，同比下降54.2%，客座率68.6%，同比下降14.7个百分点。根据公开披露的半年度报告显示，2020年上半年中国境内7家上市航空公司合计亏损达390亿元。
在严峻的行业挑战下，渤海租赁持续加强风险管控，充分发挥公司及下属子公司管理团队丰富的行业经验，通过积极调整飞机引进计划、加快资金下账、降低融资成本等方式有效减少资本开支、保证流动性安全，降低疫情对公司生产经营带来的负面影响。
报告期内，公司子公司Avolon取消了原定于2020年至2023年期间交付的107架飞机订单，并将28架飞机订单延迟至2022年以后交付，有效缩减2020-2023年的资本开支达52%。报告期内，Avolon顺利完成17.5亿美元优先无抵押票据发行，并对前期贷款进行重新定价，进一步降低融资利率并延长贷款期限；Avolon已将32亿美元无抵押循环信用贷款全部下账，有效保证流动性安全；同时Avolon抓住有利时机，以低于票面价值的价格回购将于2021-2024年到期的债券，进一步减少短期到期债务并降低财务费用。截至报告期末，Avolon持有的非受限现金及可使用未下款的担保贷款额度合计超过51亿美元。
为支持航空公司客户共渡难关，维护公司的长远利益，Avolon根据各家客户的具体情况，同意了63家航空公司客户租金延付的申请，并给予平均3个月的延付期。2020年上半年，Avolon的租金收取率约为68％，未按时收到的租金中约三分之二为协议项下的短期延付所致。
截至2020年6月30日，公司总机队规模达到858架，其中自有及管理飞机581架，机队市场价值位列全球第三。公司机队平均机龄为5.1年，剩余租期约6.9年，整体出租率保持在98%的行业领先水平，计划于2021年内交付的新飞机出租率达100%。公司机队服务于全球62个国家的145家客户，业务布局在保持全球相对均衡的基础上，相对集中于航空业复苏速度较快的亚太地区，以自有飞机投放数量计算，亚太地区占比达到56%，欧洲及非洲地区占比为24%，美洲地区为20%。
集装箱租赁：充分发挥箱队多元化优势 业务稳健发展
报告期内，公司下属子公司GSCL积极应对集装箱市场需求减少带来的困难和挑战，充分发挥公司在箱队多元化方面的竞争优势，通过暂缓新集装箱采购、提升库存集装箱出租率、审慎甄选优质客户等方式有效保障现金储备、不断降低运营成本。2020年上半年公司集装箱租赁业务稳扎稳打，营业收入与上年同期基本持平，净利润略有下降。
截至2020年6月30日，公司自有和管理的集装箱合计约377万CEU，平均出租率为93.2%，长期租约占比为88%。公司服务于全球753家客户，为全球第二大集装箱租赁公司（以CEU计）。
境内租赁业务：积极谋划 抢抓海南自贸港发展机遇
2020年6月1日，中共中央、国务院印发了《海南自由贸易港建设总体方案》，为渤海租赁的境内融资租赁业务发展提供了新的发展机遇。2020年以来，公司境内业务团队深入研究了海南自贸港政策，拟定了围绕海南自贸港建设的境内业务发展规划。公司将借助海航集团在海南省本地的资源优势，寻找并抢抓飞机租赁、物流设施租赁（船舶、冷链物流等）及基础设施租赁方面的业务机会，通过在海南自贸港设立租赁子公司等方式，加快推进项目落地，稳步提升境内租赁业务的规模和质量。
渤海租赁董事长卓逸群表示，尽管外部环境充满挑战，但公司管理团队仍充满信心，更长期看好全球航空业中长期向好的发展趋势。“公司将不畏挑战，持续加强风险管控，保证流动性安全，降低疫情对公司生产经营带来的负面影响。同时，充分利用自贸港建设机遇，落实海南自贸岛建设发展规划，加快推进各项工作落地，稳步提升境内租赁业务的规模和质量，助力海南自由贸易港建设。“