4月14日晚间，天齐锂业（002466）发布2020年业绩快报，去年净利润将继续亏损约18亿元，但相较2019年大幅减亏42亿元；同时，天齐锂业还发布了2021年一季度业绩预告，净利润继续亏损，但同样是大幅减亏。另一巨头赣锋锂业也于4月14日晚披露了业绩预告，2021年第一季度，该上市公司净利润预计为4.5亿元至5.1亿元，同比增长57倍至65倍。
证券时报·e公司记者注意到，进入2021年后，碳酸锂产品价格继续上涨，区间涨幅超过40%，这或许是天齐锂业业绩有所改变的主要原因。4月14日，天齐锂业、融捷股份、（002192）、科利达（002850）等锂电板块个股飘红涨停，天齐锂业更得到4家机构逾3亿元抢筹。
4机构抢筹天齐锂业逾3亿元
据业绩快报披露，2020年，天齐锂业完成营业收入32.39亿元，同比下降33.08%；净利润则为亏损18.01亿元，同比增长69%，2019年全年亏损额为59.83亿元；基本每股收益为-1.22元。
针对上述业绩情况，天齐锂业指出，营业收入下滑主要原因系锂化工品的价格在2020年前三季度持续走低，叠加海外新冠疫情扩大因素导致出口份额降低。虽然锂化工品市场在2020年第四季度有所反弹，但综合来看，天齐锂业2020年度产品销售均价和销量较2019年度均有一定程度下降。
若从盈利能力方面来看，天齐锂业2020年净利润虽继续处于亏损状态，但亏损额较2019年同期已减亏41.82亿元。天齐锂业表示，减亏主要原因系2019年度计提了大额长期股权投资减值准备合计53.53亿元。而受重要的联营公司SQM股票价格、Libor利率波动等因素影响，2020年度，天齐锂业持有的SQM 2.1%B股领式期权业务与套期保值业务产生的公允价值变动收益较2019年度下降约8.9亿元；
不过，证券时报·e公司记者注意到，受2020年度汇率变动导致汇兑收益，以及因使用2019年12月配股募集资金偿还银团部分借款本金、Libor利率下调导致利息费用下降等原因，2020年度天齐锂业财务费用较2019年度减少约7亿元。
在当日的交易中，A股主要的锂电板块个股纷纷飘红，天齐锂业、融捷股份、科利达等9只个股实现涨停，赣锋锂业（002460）、盛新锂能（002240）全天涨幅逾9个百分点，宁德时代（300750）、亿纬锂能（300014）等个股涨幅也都超过6%。
据盘后龙虎榜数据显示，天齐锂业共计成交9187.37万股，成交总金额达到33.08亿元，买、卖前五席实现净买入1.75亿元。
其中，1家机构专用席位高居天齐锂业买入榜首位置，全天大肆抢筹1.73亿元，另有3家机构席位合计买入1.64亿元；此外，财通证券杭州解放东路营业部也参与扫货6918.63万元。相比之下，卖方阵营则惜售明显，卖1位华泰证券上海普陀区江宁路营业部，虽卖出5527万元，但该游资营业部却又反手买入2224万元；卖5也有类似情况，1家机构专用席位卖出2484万元，同时也买入了2475万元。
碳酸锂价格年内涨幅已超40%
就在4月14日晚间，天齐锂业还一并披露了2021年第一季度业绩预告，今年1~3月，天齐锂业净利润将亏损1.9亿元~2.8亿元，同样有望实现大幅减亏，2020年同期亏损额超过5亿元。
天齐锂业表示，2020年第一季度，澳元兑美元汇率下降幅度较大，故上年同期财务费用汇兑损失金额较大；而在2021年一季度中，澳元兑美元汇率相对平稳，因此财务费用中汇兑损失金额较上年同期大幅减少。但需要指出的是，受SQM股票价格、Libor利率波动等因素影响，今年一季度，天齐锂业持有的SQM 2.1%B股领式期权业务与套期保值业务产生的公允价值变动收益较上年同期大幅下降约2.4亿。
作为另一大锂业龙头，赣锋锂业也于4月14日晚披露了业绩预告，2021年第一季度，该上市公司净利润预计为4.5亿元至5.1亿元，同比增长5709.38%至6483.96%，上年同期为盈利774.61万元。报告期内，赣锋锂业产品产销量同比增长，且产品的销售均价同比上涨。
对此，有接近天齐锂业的人士对证券时报·e公司记者表示，汇兑损益和非经营性的公允价值变动，加之还要为此前收购SQM部分股权时的借款支付高额利息，这些原因造成了天齐锂业在今年一季度的亏损。若抛开这类因素，天齐锂业主营业务经营业绩或许和赣锋锂业相差不大。
需要指出的是，进入2021年以来，碳酸锂价格持续不断上涨，区间涨幅超过40%。根据生意社数据显示，电池级碳酸锂价格从1月份的63000元/吨，已上涨至4月份的90000元/吨；在工业级碳酸锂方面，产品价格从59000元/吨附近，业已拉升至86000元/吨左右。
实际上，碳酸锂价格的上涨主要是从2020年第四季度开启的，锂行业发生了较大的变化。天齐锂业此前认为，目前锂价上涨的节奏和趋势不是单纯的炒作，也不单是靠政策扶持推动起来的，而是由全球对电动汽车和5G应用的需求推动的，是确确实实的市场行为，是电动汽车商业化、技术革新、适用性、充电便利性以及对社会需求的满足达到一定高度之后的结果。