多样化进入煤MDO和铁轨似乎协同作用;明显失败的未来销售组合;新的RS 810 TP DBL的普及与相关部门导致未来五年的半年金类型收入流;随着810卢比的TP维持购买（增加62％）DBL管理表明其意图攻击到其他部门的道路和高速公路。我们注意到该公司在方向上取得了重大和协同进步，并进入铁路，也进入煤炭开采开发和运营（MDO）。我们相信，在较长的运行中，这将是可见的。DBL安全的煤MDO运营可导致稳态的2.4-2.7亿卢比的可持续性OCF。DBL拥有索尔玛MDO，峰值生产水平50毫升，45岁。该合同在客户上携带生产风险，即客户在客户身上，即煤炭印度。随着土地赔偿已经支付和清理，我们预计运营风险有限。
我们在高峰期生产阶段估计2.4-2.7亿卢比的年度OCF（经营现金流量）和15-18亿卢比的收入。在合同中具有成本升级条款，我们期望有限的商品成本风险。我们看到了很大的MDO机会。DBL进入铁路可以与其在道路上的强大存在相关联，以及在Metros的存在。DBL正在从RVNL占用综合民事工程合同。DBL，其在公路土方工程，子基础建筑和具有大石破碎操作方面的经验，可以以协同的方式在该段中运行。