汽车制造商表示，自几个月以来，他们再也无法承受试图保持稳定的成本压力。因此，宣布一月份加息的公司的数量每天都在增加。这是汽车领域所有主要发展的清单，并简要说明了从批发转为报告零售数量的必要性。
马鲁蒂提高价格，大众从一月起提高3％
马鲁蒂铃木印度公司周三表示，将从下个月开始提高各种车型的汽车价格，以抵消商品价格和汇率上涨的不利影响。但是，该公司没有具体说明其车辆价格会上涨多少
关德国汽车巨头大众汽车（Volkswagen）12月7日表示，由于投入成本上涨，它将自2019年1月起将其在印度的产品价格上调多达3％。大众印度在一份声明中说，在经济动态变化，投入成本上升，卢比贬值之后，人们预见到需要提高乘用车领域的价格。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·菲利普斯（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM在2020年汽车博览会上首次亮相印度起亚汽车计划印度专用电动汽车
韩国汽车制造商起亚汽车（Kia Motors）准备在明年排灯节之前在印度推出其首款汽车，同时也考虑将印度专用电动汽车纳入其阵容。
与消费者相关的车辆信息，例如车身偏好，电池续航里程，价格和其他问题，将从印度发送到起亚韩国总部，以帮助设计最适合印度买家的产品。
塔塔汽车公司揭幕Har，于一月推出
印度第四大汽车制造商塔塔汽车公司（Tata Motors）将于1月份推出全新的越野车Harrier，这是该公司努力使塔塔汽车品牌的价值略高于其目前价值地位的一部分。该模型将与现代Creta，Mahindra XUV500和Jeep Compass竞争。
塔塔汽车公司（Tata Motors）同意从菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）采购Harrier的2.0升柴油发动机。SUV将以5人座类型开始，然后在2020年升级为7人座。明年晚些时候将提供自动选项。
塔塔Nexon是首款获得五星级安全评级的印度车
塔塔汽车公司的紧凑型运动型多功能车Nexon已成为印度第一款在全球NCAP碰撞测试中获得成人职业五星级安全等级的汽车。继今年早些时候获得Nexon的四星级大奖之后，塔塔汽车公司改善了许多安全功能，包括为该车型的所有变体提供驾驶员和乘客安全带提醒功能。
Mahindra最近推出的搬家公司Marazzo在针对成人乘员保护的同一项测试中获得了4星评级。对于儿童乘员保护，它被评为2星。
汽车行业将大量时间转向零售报告
在全球许多主要市场上，制造商报告的零售（对客户而言）的数量不仅有助于汽车兄弟会制定短期业务计划，而且还有助于政府在决定加重税收负担之前确定需求供应方程。
但是在印度，没有报告零售数量的传统。几乎每个制造商都会在上个月按其销售记录的每个月的第一天发送新闻稿。但是，这些是批发发货（制造商到经销商），不一定能正确描绘市场情况。
结果是制造商不断将库存推给经销商，而经销商又被迫提供更高的折扣以淘汰旧库存。一些经销商甚至拥有超过一年的库存。新库存也分配给新的经销店，因为所有公司都在努力扩大其影响范围，但这不一定能确保最终客户的销售。
政府当局经常检查来自游说团体印度汽车制造商协会的销售数据和GST收集的数据。由于车辆登记是一个州的问题，因此中心与各州之间在售出车辆数量的数据上肯定存在脱节。
最后，即使出现批发销售，健康的零售销售也可能更糟。因此，政府没有清楚了解需求趋势，征收新税常常令人震惊和敬畏。一个典型的例子是豪华车的销售。几年前，由于对销售类型的分歧，所有豪华车制造商都停止发布数字。
德国巨头宝马表示，仅报告零售额是其公司政策，并且由于仅在印度报告了批发数量，因此该公司选择不报告其数量。梅赛德斯，奥迪，捷豹路虎和沃尔沃等其他制造商也纷纷效仿，并停止提供报价。
另一个例子是，在最近结束的节日期间，销售出现了明显的差异。虽然公司在六周内报告了平稳的增长，但经销商协会表示，在此期间的销售下降了14％。
尽管零售数据反映了实际需求，但批发数量并未计入经销商库存。然后，通常会增加数字以达到销售目标。
“印度开始报告零售数字符合行业的偏爱。Tata Motors的一位高管说，有些公司在新月的第一天就开始（批发）计费，有些甚至到第二天才开始计费。” Tata Motors的一位高管说，他们保证在下个月的最后一天营业时间结束时才计费。这个月。
为了显示零售数量，州区域运输办公室（RTO）需要上线并与中心共享数据库。几年前启动的政府门户网站“ Vahan”未能吸引所有人。
