总理府（PMO）已要求航空部澄清亚航印度的国际飞行执照，该执照最近在法庭上遭到争议。
“我们收到了PMO关于MP Subramaniam Swamy所写信的三份提醒。我们正在对这封信进行详细答复，”航空部官员告诉《经济时报》。
7月，德里高等法院驳回了人民党领导人斯瓦米（Swamy）保留亚航国际许可证的请求。然而，法院命令CBI对涉嫌进行游说以获取国际飞行许可证的调查。
关Moneycontrol无法独立验证报告。
相关新闻OYO在2019年增加了4,000多个公司帐户是银行出售了价值5.7千万卢比的Reliance Power冠状病毒股票：响应机制缺乏透明度的主要绊脚石印度航空部官员说：“维斯塔拉已经开始国际航班，而亚航印度的提议正处于最后阶段，因为它不仅有资格根据新规范而且也可以根据较早的资格规范进行国际飞行。”
以前，承运人必须拥有5年的国内飞行经验和20架飞机的机队。2016年中取消了最低国内飞行时数标准。
印度亚航于2014年开始运营，根据0/20规则，有资格进行海外运营。
亚航印度一位高管告诉该刊物，授予海外飞行权的任何进一步延误都是不公平的。
“我们只有在满足政府设定的所有标准后，才申请国际航班的批准。由于批准的延迟，我们无法从Jet Airways撤离的飞机上获得任何外国飞行权。任何进一步的延误只会使我们更加难以起飞航班并改善印度的国际连通性。
