Bajaj Auto距离本财政年度只有不到三个月的时间，它没有改变其目标市场份额，并且有信心在摩托车市场上以24％的份额结束这一年。
这家总部位于浦那的自行车制造商要实现这一目标将是一项艰巨的任务，因为截至12月31日，其目前的市场份额仅为16％。
Bajaj Auto总裁（摩托车业务）埃里克·瓦斯（Eric Vas）在对理财新闻发表讲话时说：“是的，仍然保留24％的目标，这是3月出口的目标。”该公司仅生产摩托车，几年前退出了踏板车业务。
关Bajaj报告称，截至2017年12月的三个季度，其国内市场销量为147万辆。这比去年同期的158万辆下降了7％。然而，该公司最近见证了销量的增长，12月售出11.2万亿辆，比2016年12月售出的10.6万亿辆增长6％。
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该公司重新推出了经济型自行车细分市场，配备110 cc发动机，售价为50,496卢比（在马哈拉施特拉邦展厅）。这款自行车将定位于高端行政级车型，其入门级车型CT 100和Platina高于该车型。Bajaj还推出了升级版的Discover 125，现在配备双LED DRL前大灯，价格为53,491卢比。
Hero Motocorp目前是经济型自行车领域（100-110 cc）的市场领导者，其车型包括Splendor和HF Deluxe，而本田Shine是高级市场领域的领导者（125 cc）。就定价而言，来自Bajaj的这些新产品位于两个竞争对手之间。
此外，瓦斯还表示，自2018年4月1日起，价格将大幅上涨，尽管他没有澄清涨幅的程度。这是由于增加了防抱死制动系统（ABS）技术，该技术已由政府授权用于所有两轮车（某些两轮车使用CBS）。
目前，带有ABS的型号和没有ABS的型号之间的价格差约为10,000卢比，Vas希望随着大众消费量的减少而降低。但是，预计在2018年4月1日之后推出的每款新车型（现有的两轮车，2019年4月1日）至少会增加6,000卢比。
