曾经被认为是安全的一种高田安全气囊充气机在马里兰州发生的车祸和爆炸伤及本田小型货车的驾驶员后，现已受到审查。
该事件迫使本田周二召回2001年至2016年模型年在北美和中美洲的大约120万辆汽车，以替换那些未包括在Takata大规模召回事件中的充气机，这些充气机可能会将弹片扔进乘客舱。
Takata用硝酸铵制造了一个小的爆炸，并在碰撞中使安全气囊膨胀。但是，化学药品在暴露于高温和高湿并吹散金属罐时会变质，喷出弹片。
关该公司的充气机至少杀死了23人，另有数百人受伤。周二召回的充气机中含有一种吸湿剂，称为干燥剂，该干燥剂是为了使硝酸铵保持稳定而添加的。
相关新闻冠状病毒爆发：世卫组织建议采取预防措施Just Eat认为2019年收入符合预期，英国麦当劳合作伙伴飞利浦正在寻找家用电器业务的买家据信它们是安全的，并在2014年开始的召回中被用于更换较旧的充气机。但是本田和美国国家公路交通安全管理局表示，2018年1月19日发生的一起涉及2004年本田奥德赛的撞车事故开始了调查，并在调查人员发现驾驶员的气囊充气机破裂时召回了周二。
本田说，调查发现，由于制造缺陷，在Takata位于墨西哥Monclova的工厂生产的充气机出现了故障。驾驶员手臂受伤。
政府的公路安全监管机构NHTSA在周二的一份声明中说，只有本田公司才使用在墨西哥工厂生产的这种特殊类型的Takata充气机。
目前，该机构认为本田问题已被隔离，并且是由制造问题引起的。本田车辆将再次召回以更换充气机。召回中还包括因碰撞修理而收到充气机的车辆。
此次召回涉及美国和加拿大的部分本田和Ac歌车型。包括2001年至2007年和2009年的本田雅阁，2001年至2005年的思域，2002年至2007年，2010年和2011年的CR-V，2003年至2011年的Element，2007 Fit，2002年至2004年的Odyssey，2003年至2008年的Pilot ，以及2006年至2014年的Ridgeline皮卡。
还包括某些2003 Acura 3.2CL车，2013至2016 ILX，2003至2006 MDX，2007至2016 RDX，2002至2003 3.2TL，2004至2006和2009至2014 TL，以及2010至2013 ZDX。NHTSA表示，并非所有更换安全气囊充气机的车辆都受到影响。
有些带有其他制造商的零件是安全的。该机构敦促车主通过在NHTSA网站www.nhtsa.gov/recalls上键入其17位的车辆识别号来检查是否召回。
本田在一份声明中说，将在4月初通过邮件通知车主，但是高田以外生产商的零件可以立即开始召回。本田在修理车辆时提供免费借用汽车。
NHTSA对高田安全气囊充气机的调查仍在进行中。根据与该机构达成的协议条款，高田必须在今年年底之前证明带有吸湿剂的充气机是安全的，否则必须召回所有充气机。
高田召回事件是美国历史上最大的汽车召回事件，到明年年底将召回多达7,000万台充气机。全球将召回大约1亿个充气机。
