由于燃料成本飙升，贬低卢比和激烈的竞争，周三的Spicejet于9月季度报告了9月季度的损失，贬低了卢比和激烈的竞争，这留下了小幅度来提高国内票价。该公司在兴趣，税收，折旧，摊销和租金之前的收益（EBITDAR）陷入否定。
这是SPICEJET的第二季度季度亏损。它在Q1FY19下发布了一个Rs38克鲁克亏损，而仲裁裁定为63亿卢比，与每年的175亿卢比奖金相比。低成本的承运人在FY18的相应季度发布了105亿卢比的利润。在9月季度，SPICEJET的收入增长了3.8％至1,881亿卢比，但它抵消了56％的上升在燃料账单中。它在Q2FY19中占据了航空涡轮燃料（ATF）的RS 845千万卢比，针对每年542亿卢比。根据印度石油，在Q2FY19期间，在新德里的ATF价格上涨了42％至每公斤68,879卢比。
