时隔半年后，青年汽车再一次回到人们的视线中。只不过，与此前“加水就能跑车”的喧嚣不同，这次是因为彻底“抛锚”了。
近日，人民法院公告网显示，因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，已于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。
据了解，杭州青年汽车有限公司用于普通破产债权清偿的金额约2亿元，债务清偿率28.47%。据天眼查显示，杭州青年汽车有限公司成立于2008年6月19日，注册资本3.26亿元，法人代表、董事长为庞青年。
这并不是庞青年旗下公司的首次破产。在此之前，庞青年旗下的浙江青年莲花汽车有限公司也被法院判决破产，人民法院公告网今年7月披露，因浙江青年莲花汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照规定于2019年6月17日裁定终结浙江青年莲花汽车有限公司破产程序。
资料显示，浙江青年莲花汽车有限公司成立于2008年2月27日，注册资本2.6亿元，其法人代表亦为庞青年。
随着上述两家公司的破产，曾喧闹一时的“水氢汽车”闹剧，也到了收场的时候。
半年前的5月23日，一则《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!》的报道，将庞青年和他的青年汽车带到聚光灯下，一时质疑四起。
彼时，氢能源概念炙手可热，炒作之风四处横行。庞青年对媒体宣称，青年汽车集团由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对“水氢发动机”的技术进行研发，但尚未申请专利，技术保密，研发成本保密，后续可能申请专利。
“事实摆在这里，不是瞎编的。”庞青年还声称，加了水和料（催化剂）后，汽车能行驶300至500公里，对车辆进行改动，烧油的车就可以变身为“烧水”的车。他甚至还说，水氢汽车排出的清水可以喝。
这个漏洞百出的“水氢发动机”，因违反自然界的能量守恒定律，而被外界戏称是一项“令科学界震惊”的神奇发明，是一个“庞”氏骗局。
而在舆论发酵之际，青年汽车集团宣传部门仍回应称，“水氢发动机”技术确实存在，“加水就能跑”，并声称车的水箱里有金属催化剂，而至于是什么金属，则以“现在不好说”作为搪塞。
近一段时期以来，氢能源概念炒作已经沉寂，庞青年一手炮制的“水氢发动机”也早已没有下文。
而至于已经年逾花甲的庞青年，也已因为自己的骗局被戳破而身败名裂。统计显示，庞青年已被列入限制消费名单，被限制的频次高达数百次。仅以他名下的金华青年汽车制造有限公司为例，庞青年限制高消费次数达惊人的114次。
然而，杭州青年汽车有限公司、浙江青年莲花汽车有限公司的破产，只是庞青年破落的冰山一角。
天眼查显示，庞青年旗下共有73家公司，其担任法定代表人的有49家，直接担任股东的有4家，直接担任高管的有64家，实际控制公司47家。
然而，比上述数字更为庞大的是众多的风险提示。天眼风险显示，庞青年的周边风险高达2466条，预警提醒达525条。其中，除上述两家破产公司之外，还有他旗下的一系列公司成为最高院公示的失信公司。
查阅发现，此前，金华中院（2019）浙07破申15号民事裁决书显示，海宁市资产经营公司以青年汽车集团有限公司未能清偿到期债务，缺乏清偿能力为由，向法院申请对青年汽车进行破产清算。
8月30日，金华中院驳回海宁市资产经营公司的申请。法院表示，青年汽车集团属于国家扶持行业；青年汽车集团系列企业的部分核心资源具备营运价值，青年汽车集团仍在继续经营，不存在资产完全不能变现的情况；虽然青年汽车集团存在一定的清偿困难，但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。
喧闹终将归于沉寂。青年汽车充斥一时的泡沫，正在以连锁反应的形式加速破灭。
庞青年的“庞”氏骗局，已是时候收场了。
