受多重利好消息驱动，特斯拉股价再创新高！
2月4日早间美股收盘，特斯拉暴涨19.89%，不仅创下2013年以来的最大单日涨幅230亿美元，股价更是刷新盘中纪录高位至780美元每股，总市值突破1400亿美元大关。该数字远超于美国老牌汽车厂商通用汽车和福特汽车千万亿美元，势头正猛的特斯拉可以说是美国现今当之无愧的第一市值汽车大厂。
这波起飞源于上周四，1月30日特斯拉公布了其2019年第四季度财报，受收益好于预期的影响，特斯拉当日一度上涨逾11.4%，股价飙升至655美元每股。
特斯拉股价暴涨掀起相关概念股涨停潮
实际上，自去年10月23日第三季度财报反馈开始盈利起，特斯拉的股价便仿佛坐上了火箭，不仅从去年6月的股价最低谷中脱身而出，甚至窜升到令人惊叹的高度。
较去年6月4日最低点的179.61美元每股相比，今年2月4日特斯拉的收盘价已达到780亿美元每股，总市值也翻了4.35倍达到了1406亿美元。而2020年以来的22个交易日中，特斯拉受多重利好消息影响，股价更是15个交易日出现上涨，今年以来特斯拉的股价累计上涨超过了85％。
目前，特斯拉的最新总市值不仅轻而易举的超过了福特汽车公司1999年创下的808.1亿美元市值的巅峰，甚至近乎通用汽车和福特公司市值总和的2倍。截至2月4日收盘，通用汽车总市值为482亿元美元，福特汽车则为356亿美元。甚至放眼全球汽车市场，特斯拉已经超过了排名第二的德国大众，剑指全球第一的日本丰田。目前丰田汽车的最新总市值为1967亿美元，和特斯拉的差距仅有560亿美元左右。若特斯拉还能保持现在的增速，丰田全球第一的位置摇摇欲坠。
特斯拉的美股的飙升也带动了其A股相关板块。特斯拉概念股大爆发，不少个股纷纷涨停，包括宁德时代，以及常铝股份、奥特佳、秀强股份、永利股份、模塑科技、拓普集团、当升科技、安洁科技、岱美股份等。
同样受到带动的还有整个动力电池板块，动力电池重新获得资金追捧。璞泰来、当升科技涨幅超过10%，天赐材料、恩捷股份和星原材料也紧随其后。值得一提的是，前几日宣布将为特斯拉供应锂离子动力电池的宁德时代现已达到148.9元每股，最新总市值达到了3288亿元。
截至2月4日午间收盘，特斯拉指数大涨3.5%以上，近250亿资金进场，较昨日（2月3日）暴跌8.6%之后有所回涨。本周特斯拉及新能源汽车板块的反弹，是对节前市场热点行业的延续。
多重利好消息驱动
特斯拉获多家机构青睐
当然，近半年来特斯拉股价的一路飙升，得益于与其频频传来的利好消息。
继去年第三季度后，特斯拉第四季度也盈利了。财报显示，特斯拉2019年第四季度总营收为73.84亿美元，同比增长2%，汽车业务营收63.68亿美金，与去年当季度基本持平。净利润为1.05亿美元，尽管较去年同期的1.40亿美元相比下降25%，但调整后的每股收益为2.14美元，远高于华尔街70.47亿美元营收、每股利润1.62美元的预测
在现金流方面，特斯拉现金储备在迅速增加。第四季度特斯拉现金等价物储备增加了9.3亿美元至62.68亿美元，环比增长17%。自由现金流达到10.13亿美元，超过4.295亿美元的市场预期。
由于三、四季度的良好表现，特斯拉2019全年营收达246.78亿美元，不仅相较于2018年的214.6亿美元同比增长了15%，还高于市场预期的244.7亿美元。同时，2019全年净亏损达到8.62亿美元，相较去年同期9.76亿美元也有所减少。
此外，特斯拉近两季度的交付量也值得关注。第三季度财报显示，特斯拉在该财报期间的交付量创下了纪录，其电动车总交付量达97000辆。而在第四季度财报期间，特斯拉的交付量上涨至112000辆。
这与Model 3的出货量激增密不可分，该款车型2019年全年交付量约为30.1万辆，不仅高于2018年的14.6万辆，更是占到全年总销售量的81.8%。Model 3的吸引力远大于之前车型，使得特斯拉全年的汽车总销量达到36.8万辆左右，较去年相比增加了近50%。
此外，特斯拉野心勃勃，表示2020年会延续Model3主力策略，同时辅以Model Y，2020年的目标交付50万辆。马斯克透露，Model Y将成为公司新的畅销车型，并于今年3月在北美地区交付，这比特斯拉此前公布的2020年秋季交付提前了半年，目前Model Y已经开始在美国弗里蒙特工厂生产，计划2021年在德国布兰德堡建造的超级工厂也将生产该款车型。
于去年11月建成的特斯拉上海工厂将在2021年投产Model Y。同时，由于中国消费者对于新车的需求较强， 1月30日，特斯拉宣布牵手宁德时代，合作从国产Model 3电动车开始，进一步推进特斯拉中国本土化的进程。宁德时代成为继松下、LG化学后特斯拉第三家动力电池供应商。
而特斯拉的老牌电池供应商松下，在多年的生产问题和延误后，与特斯拉合资的美国电池业务也首次实现了季度盈利。在特斯拉来华建厂之前，松下一直都是其唯一动力电池供应商，双方自2014年7月签署“超级工厂”协议并合资建厂，但因产能等原因关系日益紧张，工厂一直处于停滞状态，而现在因为产量的提升，工厂的原材料成本有所下降，营收也转亏为盈。
得益于以上多重利好消息，专注于投资颠覆性创新公司的Ark investment在2月1日发布的报告中称，其更新了特斯拉的估值模型，目前预计该公司股票到2024年将价值7000美元。在牛市的情况下，特斯拉的股价将达到甚至超过1.5万美元。在熊市的情况下，该公司股票的价格将为1500美元，仍约为当前交易水平的2.5倍。在未来五年中，Ark investment预计电动汽车的销量将占全部汽车销量的三分之一，特斯拉的份额将达到18%。
而在特斯拉第四季度财报发布时，其强劲的第四季度业绩使得Argus Research也将其目标价从556美元上调至808美元，同时每股盈利预期也从5.96美元上调至8.01美元，并预计到2021年将会翻倍。尽管过去特斯拉存在着生产延迟、零部件短缺、劳动力成本超支等困难，但Argus Research预计这些困难都会在2020年开始改善，特斯拉也仍会保在电动汽车行业的主导地位。
马斯克资产暴增135亿元
全球富豪中增速第一
特斯拉股价暴涨，马斯克无疑是最大受益人。
尽管亚马逊的首席执行官杰夫·贝索斯目前仍是世界上最富有的人，但论今年全球个人净资产增值最多的富豪，毫无疑问还是硅谷钢铁侠、特斯拉首席执行官伊隆·马斯克。
特斯拉股价在今年的暴涨，让马斯克的个人净资产增加了135亿美元，在全球亿万富豪的资产增速中排名第一。现年48岁的马斯克持有特斯拉约五分之一的流通股，这也是他个人净资产的主要组成部分。此外，他还持有私有太空公司空间探索（Space Exploration）的多数股权，估值约为146亿美元。
根据彭博亿万富豪指数提供的数据，马斯克年初时在全球富豪中排名第35位；至周一收盘，他的净资产已达到410亿美元，超过戴尔创始人迈克尔·戴尔和耐克联合创始人菲尔·奈特等人，排名升至第22位。
值得一提的是，根据此前的薪酬激励方案，马斯克没有任何固定的薪酬，也没有现金奖励，他的收入完全和公司的市值表现和运营表现挂钩。如果马斯克能够带领特斯拉完成所有的绩效目标，最重要的是特斯拉市值能够达到6500亿美元，那么他将获得超过500亿美元的薪酬。如今马斯克解锁其巨额薪酬方案第一部分必须长期保持的门槛——1000亿美元，向第二目标1500亿美元迈进。
