证券时报记者 王小伟
8月28日，中国国际航空股份有限公司(股票编号：香港：00753；伦敦：AIRC；上海：601111；美国ADR OTC：AIRYY)公布其截至2020年6月30日6个月(期内)的业绩，报告期内，公司实现营业收入为296.46亿元(人民币，下同)，营业成本为341.62亿元，归属于母公司股东净亏损94.41亿元，客公里收益为0.52元。
具体来看，2020年上半年，集团实现营业收入296.46亿元，同比下降54.61%。其中，主营业务收入为285.58亿元，客运收入为229.48亿元，货运收入为41.91亿元，执行5,800余班客机货班。上半年，集团整体运力投入（ATK）为99.43亿可用吨公里，完成运输总周转量（RTK）53.55亿收入吨公里。
国航上半年运输旅客2,491万人次。客运运力(ASK) 为655.66亿可用座公里，同比下降53.74%。其中国内、国际及地区航线同比分别下降40.11%、71.50%和79.23%。旅客周转量(RPK)为442.22亿收入客公里，同比下降61.47%。其中，国内、国际及地区航线同比分别下降50.44%、76.12%和85.24%。客座率为67.45%，同比下降13.54个百分点。客公里收益为0.52，同比微降0.48%。
上半年，国航共引进飞机3架，包括2架A320NEO飞机和1架ARJ21-700飞机；退出飞机2架，包括1架B737-800飞机和1架A319飞机。截至报告期末，集团共有飞机700架，平均机龄7.40年。
面对疫情，国航迅速调整经营策略、准确把握市场机遇、严防各类经营风险，努力降低疫情影响，保持了运输主业经营品质与行业竞争优势。上半年集团完成运输总周转量53.55亿吨公里，实现营业收入296.46亿，归属于母公司股东的净亏损94.41亿元。冷静应对市场变化，及时调整生产组织模式，迅速制定了超常规的生产经营策略，确保边际贡献总量最大化。发挥全机队优化运营的管理成效，抢抓市场机遇、高效组织客源、细化收益管理，全力增加收入；快速转换境外销售模式，“一线一策、一班一策”组织国际客运。通过艰苦努力，集团效益整体下滑的趋势得到有效遏制。
国航方面表示，公司以过紧日子思想狠抓降本节支，实施最严格的成本管控措施。调整飞机引退节奏，精细管控大项成本，迅速重置成本结构体系，科学匹配成本与生产。严防资金风险、加强现金流预测管控，提升资金使用效率，发行债券置换银行借款，降低融资成本，保证资金流动的安全稳定。积极防范合同履约风险，全面梳理各类合同履行情况，及时识别并稳妥处置异常情况。
