据第一财经报道，长安马自达将全面接管马自达国产车业务，一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判。不过，一汽马自达对此回应称：未接到相关消息。
受消息扰动，长安汽车午后快速拉升，一度涨近5.88%，随后有所回落。截至收盘，该股涨约3.99%，报15.38元，最新总市值为744亿元，当日成交额超19.5亿元。
一汽马自达将“解散”？
长安马自达全面接管马自达国产车业务
据悉，近日一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达汽车销售有限公司正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司。这也就意味着，国内以后“马自达”将变为长安马自达。
针对此事，一汽马自达相关负责人表示：“未接到相关信息”。同时，长安汽车相关负责人也表示“暂不知情”。
不过，有内部人士透露，一汽马自达内部预计6月份前完成改制，目前人员正在加速外流。长安汽车相关人士也证实了此消息，并表示除了经销商层面的合并之外，阿特兹等车型也将转移到长安马自达生产。
其实，早在2019年，市场上便传出一汽马自达或将与长安马自达合并的消息。去年12月，曾有一汽马自达解散消息在网上流传，汽马自达将在2021年6月解散。
对此，一汽马自达官方在当时迅速发表声明，称网传消息是人为臆测、编造，马自达汽车株式会社及一汽马自达从未发表过相关内容，目前一汽马自达准备追究造谣者的法律责任。一汽马自达还表示，目前一汽马自达经营态势稳定，2021年的产品、品牌、服务举措均在有序推进中。
马自达在华销量连年下滑
据了解，一汽马自达汽车销售有限公司成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。公司注册资金一亿两千五百万元人民币，其中中国第一汽车股份有限公司占股60%，日本马自达汽车株式会社占股40%，总部设在吉林省长春市。
图片：一汽马自达官网
同时，马自达也是最早进入国内市场的外资品牌之一。“全心管家式”服务是一汽马自达销售公司营销理念的诉求，追求全方位满足客户需求，以管理科学、布局合理、功能完善、形象统一为目标；始终坚持客户第一的营销理念，全面贯彻“顾客至上”为服务宗旨；以赢得客户最大限度的信赖为经营基础，努力打造行业中一流水平的营销体系。
不过，马自达在国内市场中一直不温不火，且产品布局比较简单。一汽马自达官网显示，目前有四款车型的展示，分别为MAZDA 6 ATENZA、MAZDA CX-4、MAZDA MX-5、MAZDA 6。另外长安马自达官网展示的四款车型分别为MAZDA CX-30、MAZDA 3昂克赛拉、MAZDA CX-5、MAZDA CX-8。
在马自达“价值营销”理念推进下，2016年起一汽马自达先后停产了CX-7、马自达6、马自达8以及马自达6睿翼4款车型，这进一步加剧了一汽马自达的经营困难。
图片：马自达中国官网
数据显示，2021年2月马自达中国销量近万辆，其中长安马自达销量为6289辆，同比增长258%。而长安马自达1月销量11860辆，虽然长安马自达的销量较一汽马自达表现较好，但相较于长安汽车其他产品线而言，长安马自达仍属于“不温不火”的状态。
据统计，马自达中国1、2月份销量前三的车型均分别为马自达3 昂克赛拉、马自达CX-4和阿特兹。其中，马自达3 昂克赛拉这一款车型贡献了马自达中国近一半的销量，是名副其实的销量担当。
据马自达中国披露的数据，2018年起马自达在华销量逐年下滑。2020年马自达在华销量为21.7万辆，较2017年相比锐减近30%。其中一汽马自达2020年销量为7.98万辆，同比下滑12.7%；长安马自达2020年2020年为13.73万辆，同比增长2.8%。
马自达因芯片短缺
2月份或影响约7000辆汽车的生产
2月3日，马自达（Mazda Motor Corp）表示，预计半导体短缺将从本月开始影响其汽车生产。马自达CEO Akira Marumoto在财报公布后的电话会议上表示，马自达将根据目前的假设修改生产计划，目前的短缺将在2月份影响全球约7000辆汽车（的生产）。
据外媒报道，马自达汽车正考虑在2月和3月将其全球产量削减3.4万辆，包括CX-5和CX-30跨界车以及马自达3轿车在内的车型产量。
消息人士表示，马自达计划本月CX-5车型日本产量将减少约3,900辆；上周，该公司考虑3月减少生产约6000辆CX-5。马自达还正考虑在日本、中国、墨西哥减少马自达3、CX-30车型的产量。
马自达发言人证实：“我们预计2月产量将受到影响。我们在不断努力最小化影响。情况每天都在变化，公司也在不断地与供应商协调。马自达将减缓生产节奏，但不打算暂停生产。” 但该发言人未提供具体减产规模。
目前芯片短缺正导致全球汽车制造商削减产量并暂停部分组装线。在某些情况下，前美国政府对中国芯片工厂的限制加剧了半导体短缺。
马自达中国换帅
年内或有新款纯电SUV上市
自2021年4月1日起，马自达将在全球范围内进行大规模人事变动及公司组织架构调整，其中也涉及中国人事变动，其中马自达中国董事长渡部宣彦调任，川村修接任。
据悉，原马自达株式会社执行董事、中国事业本部长川村修接替渡部宣彦出任马自达汽车株式会社执行董事、中国事业担当、马自达(中国)企业管理有限公司董事长；渡部宣彦，将出任马自达汽车株式会社常务执行董事、全球销售执行总裁。
公开资料显示，川村修曾任马自达财务规划负责人、长安马自达财务副总裁、中国事业本部长等职务；马自达中国方面表示川村修履新后仍将持续完善品牌价值营销体系、强化销售领域业务变革，推动马自达中国区事业战略实施。
在新产品方面，今年长安马自达将国产一款全新的纯电小型SUV，新车有望于三季度内上市。有外媒报道称，马自达新款MX-30车型已在部分澳大利市场正式上市销售，这款车的起售价为33990澳元，折合人民币约为17万元。
另外，新款马自达CX-9有望于2021年实现国产，这款中大型SUV或为马自达中国争取更多市场份额。
