中证网讯（记者 崔小粟）11月30日，在“第十六届中国进口汽车高层论坛”上，国机汽车（600335 ）发布了《中国进口汽车市场发展研究报告（2019-2020）》。
报告指出，展望2020年市场趋势，国家环保政策趋严，占进口车16%的平行进口汽车市场可能存在很大的困难。因此2020年进口汽车市场存在较大的不确定性。但市场需求仍然存在，建议跨国汽车公司提前做好准备，以多种方式引入性价比更好的车型填补市场需求，满足消费者个性化需求，努力保持进口汽车市场相对平稳发展。
报告分析认为，2019年汽车产业进入深度调整期，产销均低于预期，呈明显下滑态势。乘用车产销同比下滑明显，终端销售压力持续加大;商用车表现强于乘用车，呈小幅下滑。中国进口汽车市场呈现供需双降、行业库存压力有所缓解、市场结构深化调整、新能源汽车高速增长、平行进口汽车逆势增长等特征。
产品供给方面，2020年好产品引入是市场增长的重要因素。2019年四季度至2020年全年，将有27款进口新车投放中国市场，是近7年来最少的一年，新产品以超豪华、高端豪华车型为主，换代车型以车型补充为主，高性价比车型不多，对于进口车市场规模拉动作用有限。合资、自主品牌成长方面，进口产品的国产化带来增量，国产合资、豪华品牌销量保持中高速增长。合资和自主品牌的成长也会分流一部分中高端、个性化需求。未来，我国将更加重视进口的作用，进一步降低关税和制度性成本，培育一批进口贸易促进创新示范区，扩大对各国高质量产品和服务的进口。
行业政策方面，海关总署实施进一步规范进口机动车环保项目检验，或将对平行进口汽车中的中东车型产生冲击。自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六排放标准要求，预计将会带来市场波动，“大贸”进口车会有部分车型退出市场，而平行进口汽车很大可能性面临全球无车源可供的局面。国内汽车需求方面，2020年市场不会强势反弹，延续下降趋势，但降幅有望收窄，调整是汽车普及过程中正常现象；平行进口汽车市场方面，随着检测标准升级和国六排放标准在全国范围内执行，如果没有利好平行进口汽车的细则出台，预计2020年平行进口汽车市场将出现大幅下滑。
