美国股市周二收盘，特斯拉的股价上涨13.73%，报887.06美元，市值为1598亿美元。进入2020年，特斯拉股价的上涨幅度已经达到了110%。
得益于2019年四季度“电动卡车Cybertruck发布”、“首批国产Model 3交付”等多个利好消息，特斯拉股价开始进入上涨通道。1月21日，特斯拉就以1026.6亿美元的市值已经超过大众集团，攀升至全球汽车公司市值第二，而第一名则是市值为2000亿美元的丰田汽车。在1月31日公布最新的财务报表后，特斯拉的股价更是出现了火箭般的上涨。
股价飙升的同时，并非所有的大机构都看好特斯拉的未来。美国证券交易委员会一份文件显示，去年四季度，沙特阿拉伯公共投资基金（Saudi Arabia Public Investment Fund）几乎将所拥有特斯拉股票清仓。2019年第三季度末，该基金持有特斯拉820万股股票，但最新的文件显示，该基金目前仅持有约39000股，即四季度几乎清空了持有的特斯拉股票。按照最新的股价计算，该部分股票价值70亿美元。
对于特斯拉近期股价的上涨，除了财务报表数据转好之外，市场普遍认为还有一个重要原因：此前卖空的投资者，因为亏损巨大，不得不买回特斯拉进行平仓。根据S3 Partners的数据，自今年年初以来，持有特斯拉空头的投资者已经亏损超过80亿美元。特斯拉公开表示，自从公司股价在6月200美元的低点回升以来，卖空者已经回补了价值126亿美元的股票。这可能是推动特斯拉当前反弹的一个因素。
但特斯拉的铁粉们仍然非常狂热。亿万富翁投资者罗恩·巴伦(Ron Baron) 认为，特斯拉将在10年内达到1万亿美元的收入。最新的财报数据显示，特斯拉2019年的收入仅为245亿美元。巴伦的投资公司持有近110万股特斯拉股票，按当前价值计算，价值接近10亿美元。“现在距离那个目标还有很长距离，但也意味了机会巨大”，巴伦对媒体表示。
持有81万股的方舟投资创始人凯瑟琳·伍德（Catherine Wood）则更为乐观，她相信特斯拉在未来五年内的股价可能超过6000美元，而两年前她的预测是每股4000美元。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）则坚持自己的看空观点。在他最新的研究报告中，仍然坚持给予特斯拉低配评级，以及360美元的目标价位。他对特斯拉的估值是“基于特斯拉到2030年实现200万辆的销量，EBITDA利润率为15％”。但乔纳斯还强调，在周末进行的美国“超级碗”的比赛中，有四家不同的汽车公司打出了电动汽车的广告，这表明传统燃油汽车市场即将发生巨大变化。但特斯拉不会是唯一的赢家。传统汽车厂商仍然具有竞争力。
投资顾问公司米勒·塔巴克（Miller Tabak）的首席市场策略师马特·马利（Matt Maley）的看法更加悲观：“特斯拉的股价远高于其当前基本面所支持的水平，其未来走势将会是抛物线型。”
曾经5次参加美国总统选举的知名政治人物拉尔夫·纳德（Ralph Nader ）对特斯拉更是嗤之以鼻：“一家深陷债务泥潭的公司，去年售出不到40万辆汽车，并在2020年受到数家竞争对手的挑战，但特斯拉的股票市值惊人地超过了大众汽车，后者去年售出了超过1000万辆汽车。当股市泡沫破灭时，特斯拉就会显出原形。”
目前，华尔街对特斯拉的未来出现了两级分化的局面：乐观主义者认为“潜力无限”，而悲观主义者则“坚信这是一枚定时炸弹，注定会爆炸”。
