用工较多的机械制造企业将迎来复工高峰。2月4日，多位受访的机械制造企业负责人告诉中国证券报记者，如无意外，2月10日公司将正式复产。华创证券机械行业李佳团队调研39家机械制造行业主要公司发现，56.41%的公司选择2月10日复产。
“就我们调研了解的几个细分行业的制造业企业，整体复工有所延迟。”华创证券研究所所长助理、机械首席分析师李佳说，制造业企业产能存在弹性，供给端短期受到影响问题不大。疫情对机械板块影响有限，长期发展值得期待。
复工高峰将至
“公司有员工3000多名，一线工人占了大半。”2月3日，浙江一民营企业副总经理说，如果企业迟迟不复工，公司压力会比较大。公司这两天正开会部署疫情防控和复产工作。
疫情不严重的地区，一些机械制造企业已经按时复工。西南地区一家大型民营上市公司董秘告诉中国证券报记者，公司在全国多地设有生产基地，自年前就部署了疫情防控措施。结合连续监测的数据情况，公司对不同地区基地复产做了安排，疫情较轻、安全可控的基地已于2月3日正式复产。
华创证券机械行业李佳团队近日统计了工程机械、轨道交通、半导体设备、检验检测、锂电设备、工业气体、硅片及光伏设备、油气油服、3C自动化、机器人自动化、仪器仪表等13个机械制造细分行业、39家上市公司的情况，了解到22家公司将于2月10日复工，占比56.41%。部分企业按照当地政策要求决定开工时间，另有一些企业开工时间未定。
从轨道交通行业的情况看，华铁股份、神州高铁、中国中车、康尼机电的复工时间均为2月10日。华铁股份有关人士2月2日说，整体看公司受此次疫情的影响较小。运达科技一位负责人2月2日亦表示，每年的一季度原本就是轨交行业的淡季，加之目前轨交运维业务多采用智能化技术，因此受疫情影响较小。
“疫情对交通运输有直接影响，但对设备企业大多是订单延迟的影响。”李佳说，从全年看，无论是铁路还是地铁相关车辆设备及自动化设备，需求仍处于由新增里程数主导的阶段，新增里程数处于高峰期势必带来相应的设备需求。按目前统计的数字看，预计2020年高铁通车仍有5000公里，地铁通车近2000公里。风险点在于施工延期是否可以按期完工。若疫情在一季度得以有效控制，线路通车得以保证，则车辆设备需求无虞。
