一位英国能源企业家和一级方程式赛车队的老板曾参加比赛，以建立新的城际“飞行出租车”服务，以利用最新的航空航天技术，同时避免受到以技术为重点的竞争对手吹捧的更奇特的蓝天视野。
Ovo Energy的创始人Stephen Fitzpatrick是英国六大电力公司的新贵挑战者，他说，他的新公司将借鉴F1赛车的经验教训来制造电动垂直起降（eVTOL）飞机。
菲茨帕特里克说，垂直航空航天公司是他在布里斯托尔的一家自筹资金的飞行公司，众所周知，该公司的目标是在四年内提供短程，城际飞行，使用飞行员驾驶多名乘客。
关自2016年成立以来，该公司已从空中客车，波音，罗尔斯·罗伊斯，马丁·杰特帕克和GE聘用了28名经验丰富的航空航天和技术专家，他们在建造经认证的商用飞机方面拥有丰富的经验。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度与技术，航空航天和汽车企业家的大多数飞行汽车项目通过寻求将飞机转变为无人驾驶的自动驾驶汽车而吸引了大众的想象不同，Vertical认为，通过提供可驾驶的固定翼飞机可以克服监管和安全问题利用现有的渐进式创新。
菲茨帕特里克（Fitzpatrick）在接受采访时说，Vertical希望使用不需要跑道但又有足够的重量来行驶500英里（800公里）的飞机瞄准世界上最拥挤的空中走廊。
垂直航空航天公司的创始人兼首席执行官说：“我们正在投资航空航天业发生的所有技术发展，但是我们正在尝试将其应用于现实世界中，并且有可能在四年内执行。”
“我们不等待现有法规的巨大变化。”
在接下来的十年中，致力于发射自动飞行汽车的竞争者从航空航天巨头空中客车到Uber，后者正在开发城内飞行出租车机队； Volocopter，正在测试类似于由18旋翼飞机驱动的小型直升机的无人机出租车，以及AeroMobil。 ，具有可转换为固定翼飞机的拉伸豪华轿车概念。
其中一些项目设想可以通过智能手机从市中心的空中集线器按需订购服务。
飞行赛车
垂直航空公司表示，在获得英国民航局（CAA）的飞行许可后，它已于6月在英格兰西部格洛斯特郡的一个机场进行了无人单人垂直起飞原型机的试飞。黑色的载客舱有四个名册，为更雄心勃勃的工作奠定了基础。
它正准备生产一种固定翼的垂直起飞飞机的试点版本，该机型可搭载多名乘客。它说，它将与监管机构合作，在到2022年的空中出租车项目的第一阶段中获得认证。
在稍后的阶段，Vertical将寻求扩大飞机的航程，引入自动飞行的要素，并扩大其可提供的包机航线数量。
出生于贝尔法斯特的费兹帕特里克（Fitzpatrick）以一开始就在零技术背景的领域发展商业创意而自豪。
他说，他花了很多年研究能源市场，然后于2009年成立了自己的能源公司Ovo。目前，它拥有约680,000名客户，占英国国内零售能源市场的2.5％，并拥有1200名员工。
当他是一级方程式车队Manor Racing的短期所有者时，他第一次接触硬件和物理产品工程。
菲茨帕特里克说，他意识到许多赛车的进步也适用于飞机，从高功率电池到混合动力火车，更轻的结构材料，如碳纤维，当然还有空气动力学设计。
菲茨帕特里克说：“我们在一级方程式赛车中使用的技术规格太高，无法应用于典型公路车的挑战。”他说：“ F1发动机所能提供的功率密度要比喷气涡轮高得多。”
