UTI Mutual Fund的执行副总裁兼基金经理Ajay Tyagi在CNBC-TV18上谈到了汽车行业以及IL＆FS Jharkhand项目最近的降级。
在谈到商用车时，Tyagi说：“就我们对商用车周期的看法而言，我想我们在过去3-4年中看到了一个相当强劲的周期，并且我们认为我们会看到这个周期的软化，因为如果您观察到它们在过去20年中的前一个周期还没有真正超过4-5年，那么这也是我们对CV周期的广泛看法。
关于IL＆FS问题，他说：“自从我们看到CRISIL降级以来，过去两天我们一直在挠头。特殊目的车辆（SPV）结构应该是环形围栏，这基本上意味着首先从该SPV的现金流量中走出来的是该SPV的银行家和金融家。因此，我们也有点担心最近几天发生的事情。我认为肯定必须在法庭上对此提出质疑。否则，整个系统都将运行。我认为，在这种情况下，法院不允许将SPV和与SPV银行同业的现金流基本用于偿还债务和本金的可能性很小，因此其法律地位很差在法院。可以说这违反了合同法。”
关“新的IL＆FS董事会还试图找出在服务利息方面存在的所有赤字，他们只是在试图找到损害的整体范围之前找到解决方案。可能在过渡期间，他们还要求SPV保留存在的任何现金流量。在我看来，在法院看来，这确实没有一个非常有力的理由。”
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