国家公司法律上诉法庭（NCLAT）在7月22日保留了其命令，将诉讼期排除在四面楚歌的Jaypee Infratech正在进行的公司破产解决程序（CIRP）中。预计将于7月29日宣布订单。
陷入困境的公司的贷款人要求将2018年9月17日至2019年6月4日这250天的期限排除在公司破产解决程序（CIRP）的规定期限之外，因为国家公司法法庭（NCLT）拥有利用这段时间来决定购房者的投票权问题。
日航不赞成这种排除。由主席大法官SJ Mukhopadhaya领导的由两名成员组成的法官席要求Jaypee Infratech的发起人Jaiprakash Associates Ltd（JAL）提出书面意见，要求在7月24日之前的270天法定期限内将其排除在外。
关法律专家说，如果CIRP程序未在规定的270天内完成，则该公司可以按照IBC进行清算。贷款人表示，决定谁可以投票和谁不能投票的时间段不包括在CIRP流程中。这大约需要250天。如果从CIRP流程中排除该时间段，那么仍然有时间邀请新的投标人加入。
Vandana Ramnani房地产/货币控制新闻副编辑DLF投资10亿卢比进行购物中心改建，以满足千禧一代的需求消费者法院命令古尔冈建筑商向购房者DLF退还860万卢比，用于在钦奈的IT园区项目投资500亿卢比根据IBC第12A条，公司已清算的公司债务人还可以提议，如果90％的债权人同意该计划，则通过提出偿还所有债务的方式使公司退出破产。
负债累累的Jaypee Infratech的发起人在NCLAT之前提议，他们将在不削减任何费用的情况下向债权人支付全部未偿还的款项，并在三年内完成未完成的项目。
在NCLAT程序中，日航提出向债权人支付100％的未偿还款项，不做任何削减。它还提出在三年内完成剩余单位的建设，并移交给原来的分配人。
NCLAT在7月17日明确表示，解决方案的申请人必须确保不惜一切代价保护Jaypee购房者的利益，并指示银行在陷入困境的公司的解决程序中向新投标人提交条款和条件。
替补席上说：“万一出现新的竞标，允许出借人出庭的律师可以提出新的条款和条件。”
消息人士称，NCLAT法官还要求阿达尼集团提高竞标价格，并同意上诉法庭确定的条款和条件。
最高法院于去年8月9日下令重新启动针对JIL的解决程序，并允许印度储备银行指示银行针对Jaiprakash Associates Ltd（JAL）的控股公司发起公司破产解决程序（CIRP）。 JIL，根据《破产与破产法》（IBC）。
在NCLT接受IDBI银行牵头的财团申请寻求房地产公司解决之后，Jaypee Infratech于2017年进入破产程序。在第一轮破产程序中，Suraksha Group旗下的Lakshdeep出价735亿卢比，被贷方拒绝。2018年10月下旬，临时决议专家（IRP）开始了第二轮招标程序，以重振Jaypee Infratech朝NCLT的方向发展。
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