Bajaj Motors的董事总经理Rajiv Bajaj告诉《经济时报》，汽车行业不需要降低商品和服务税（GST）税率。
消费税委员会将于9月20日举行会议，并决定将汽车降价，目前的降幅为28％。
“每个行业都有其上下波动的周期。要纠正可能需要一年甚至两年的时间，” Bajaj告诉出版物。“没有人知道这将持续多长时间，但是它当然不应该削减商品及服务税。”
关据Bajaj称，该行业的挣扎主要是由于“生产过剩和库存过多”，而经济放缓的影响较小。
相关新闻过度监管正在扼杀汽车业：拉吉夫·巴贾杰（Rajiv Bajaj）e-Chetak颠覆摩托车市场：Rajiv Bajaj公司税率下调：Rajiv Bajaj说，FM的决定已经考虑到了本季度的营销预算Bajaj此前曾表示，GST减税应仅限于符合BS-VI的车辆。这是因为经销商在从制造商那里购买现有库存时已经支付了全部GST。
Bajaj告诉《经济时报》，汽车制造商通过根据增长预测生产过量的汽车，为这种情况做出了贡献。
“他们没有任何逻辑地掷骰子，”巴贾杰说。“结果是碰运气的问题。我们不会在预测上浪费时间或金钱。一旦接近“满负荷”，我们便简单地扩大产能。
他补充说，航空业正在努力在实施BS-VI排放标准之前纠正库存水平，问题将在11月得到解决。
Bajaj告诉该刊物：“没有任何行业可以永无休止地永远增长，因此追逐这个海市rage楼毫无意义。”
他说：“答案在于全球化，这样，如果一个市场受到流感的影响，该公司就不会生病。”
该行业正在经历二十年来最严重的低迷。根据印度汽车制造商协会（SIAM）的数据，8月份国内乘用车销量同比下降31.57％。
