政府在2018年通过出售其在公共部门部门中的股份筹集了创纪录的77,417千万卢比，而该投资计划将在2019年再创辉煌，并计划对印度国家航空公司进行私有化。
由BJP领导的NDA（过去曾将有史以来最多的PSU私有化），在当前政权下继续回避将蓝筹国有公司直接出售给私营部门的做法，而是在寻求一种新的将公司合并的战略。达到其收入目标。
去年，ONGC收购了HPCL，CPSE ETF，Bharat-22 ETF和Coal India股份出售等大笔投资，加上6次首次公开募股（IPO），为政府带来了7,417千万卢比的收入，而由于政府试图出售印度航空74％的股份而失败，这一年受到了损害。
关政府现在已经确定了出售该航空公司的新计划。作为该计划的一部分，它将出售印度航空运输服务有限公司（AIATSL），印度航空工程服务有限公司（AIESL）以及印度航空的土地和建筑资产等子公司，以帮助减轻印度航空公司的290亿卢比的债务负担。国家航空公司。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热同时，政府将继续向该航空公司注入资金以保持其生存能力，并在与潜在投资者进行广泛讨论后最终出售该资金，以确保该航空公司获得最佳估值。
仅子公司和资产的收入就有望接近900亿卢比。
2019年战略销售计划的首批交易将是帕旺汉斯（Pawan Hans），政府持有51％的股份，而石油巨头ONGC则持有其余股份。直升机服务提供商Pawan Hans的出售预计将于3月完成。
此外，包括ONGC，印度石油公司，印度石油，NLC，BHEL和NALCO在内的多达10个CPSE的回购计划正在进行中，这可以为财政部带来1200亿卢比的收益。
CPSE（中央公共部门企业）的合并和收购将成为政府今年的重点领域之一，因为它等待着PFC（电力金融公司）计划收购农村电气化公司（REC）的政府股份，以进行收购。估计价值15,000千万卢比。
下一个此类并购交易将是NTPC，以约600亿卢比的价格购买SJVN的政府股权。
去年1月发生的ONGC-HPCL交易正在计划这些并购。ONGC以36,915千万卢比的价格收购了政府在炼油厂HPCL中全部51.11％的股份。
固定资产投资的预算目标是在4月开始至3月结束的财政年度中确定的。ONGC-HPCL交易帮助政府在2017-18财年的撤资清理中突破了不可思议的10亿卢比大关，高于目标的72,500亿卢比。
对于正在进行的2018-19财年（到2019年3月结束），目标已定为800亿卢比。
2018年，铁路领域的两家CPSE首次公开发行-RITES和IRCON。去年，另外四个CPSE（印度斯坦航空，Bharat Dynamics，Mishra Dhatu Nigam和Garden Reach造船厂和工程师）也在证券交易所首次亮相。
由于地缘政治紧张局势和对贸易战的担忧，市场在很大程度上仍处于动荡之中，CPSE撤资的出售要约（OFS）途径在去年没有得到太多利用。
政府在11月通过出售印度煤炭公司筹集了521.8亿卢比，在1月通过出售NMDC股票筹集了120亿卢比。
交易所买卖基金（ETF）成为CPSE出售股票最可行的途径，CPSE ETF获得了1,700千万卢比，Bharat-22 ETF获得了8,325千万卢比。
