国家绿色法庭今天任命了一个委员会，以检查在恰纳布河和塔维河中的土壤倾倒状况，以在查mu和克什米尔的一段乌丹普尔-巴尼哈尔国家公路上施工。
由代理主席大法官乌德·萨尔维（U D Salvi）领导的长凳组成了一个委员会，由中央水土保持研究和培训学院，中央污染控制委员会，环境与森林部以及设在西姆拉的喜马拉雅森林研究所的资深科学家组成。
发出指示是因为认罪声称国家公路上的“污染状况”是如此，以至于有时甚至在白天，车辆也必须打开大灯才能看到灰尘。
关替补席说：“委员会应在4月12日的下一次听证会之前，就现有的指定倾倒场的状态以及据称非法倾倒的土壤以及污物的补救措施，发表意见/报告。”
相关新闻ED召唤Edelweiss首席执行官Himanshu Kaji在“脉动价格操纵”案中：报告保险折扣可能很快就会成为历史：这就是穆迪（Moody's）的投资者服务，惠誉评级（Fitch Ratings）给予印度Infoline Finance Ltd稳定前景的原因绿色小组还指示委员会在其报告中提交建议的技术信息，以处理公路沿线的土壤。
NGT早些时候指示查and和克什米尔政府及州污染控制委员会对乌德汉普尔-巴尼哈尔公路整个施工段的环境空气质量进行测试，此前有人指控该地区存在空气污染。
去年3月30日，NGT听到拉姆班居民Amaresh Singh提出的反对在Chenab河和Tawi河中大量积土的请愿书，并限制当局在修建查mu-斯利那加国家公路的一段路途中向水体扔垃圾在乌德汉普尔（Edhampur）和巴尼哈尔（Banihal）之间。
辛格在一个新的申请中声称，在法庭通过了该命令之后，粪便和碎屑的倾销被拖延了一个月。
然而，在这两个河流中这种不加区别的倾倒又开始了。
通过拥护者斯沃恩·基肖尔·辛格（Swarn Kishore Singh）提出的请求说，高速公路四车道的工程以“鲁ck的方式”执行，松散的土壤被直接倾倒入两条河流。
