与购买同一辆车相比，订购汽车具有各种优势。事不宜迟，让我们开始吧。
原因1：是钱，傻！没错，在印度购买汽车并不便宜，无论品牌/型号如何。平均首付接近20万卢比，这显然是一辆炸弹，足以让一辆新车上路。对于许多人而言，这最终将节省数月的宝贵时间。请记住，20万卢比只是预付款。剩余的车辆成本（平均6-7万卢比）通常通过车辆贷款支付。对于普通印度人来说，这是一项沉重的义务，通常利率很高。此外，这些贷款中有许多具有隐藏的费用和收费，而这些费用恰好高得多。
您要订阅吗？好吧，对于初学者来说，没有定金。是的，零归零。实际上就像租约，只是印度的租赁市场几乎不存在，因此订阅可以填补空白。从个人营运资金的角度来看，很难匹配零首付订阅结构的魅力。要预订车辆，通常只需10,000-15,000卢比的可退还押金，该押金将在订购期结束时立即退还。
关从财务角度来看，情况并没有好得多。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM在印度2020年汽车博览会上首次亮相。原因2：体操运动员所重视的灵活性在印度购买的私人车辆的平均持有期约为9年！这只是一个惊人的统计数字。同一辆车要花很长时间才能陷入困境。这意味着需要处理服务，维护和保险九年。随着汽车的变老，在道路上行驶似乎花费越来越多。然后，有一天，是时候将汽车报废了，通常是把价格降到最低。
订阅以其围绕期限的内在灵活性将这些担忧排除在窗口之外。大多数服务的订阅期为6、12、24到36个月。定价通常反映所选的期限（订阅时间越长，您保存的越多）。在大多数情况下，锁定期只有六个月，因此很容易从那时的订阅帖子中走出来。那当然是极大的省心。
原因3：全包价格真棒对于车主来说，确定拥有汽车的实际成本通常很棘手。除了服务，维护和保险付款外，还有大量的成本使理解常规的资金流出具有挑战性。这会产生不必要的焦虑，并使大多数人的月现金流量管理变得更加棘手。
订阅采用了这种典型的过程，因此一头雾水，因为所有订阅都提供包括服务，维护，保险，注册和税费在内的全价服务。这意味着除了燃料外，没有任何额外的自付费用。对于个人而言，当然要容易得多。
原因4：数字助理风靡一时面对现实：拥有一辆汽车真是令人难以置信。经销商，文书工作，亲笔签名！当然有1980年代的味道。维修，保养，事故维修甚至清洁的过程都是令人难以置信的，离线管理的过程。这并不能完全激发您的信心，也肯定不会帮助业主节省时间和精力。
输入订阅，个人可以通过单击该应用程序上的按钮来访问该移动应用程序并处理所有维修，清洁和事故维修。这代表了客户体验的指数级飞跃，因为它消除了所有者的痛苦的个人干预。由于订阅平台可以完成所有工作，因此订阅者可以放松身心。
原因5：闲置时共享您的汽车等于财务上的绝望值得注意的是，印度的私家车利用率仅为4％。从投资的角度来看，看着贬值的资产四处聚集并不是最好的感觉。
新时代汽车订购平台最强大的功能也许是在不使用时共享订购车辆的能力。只需点击应用程序上的按钮，该车就会立即列在平台的更广泛的广告资源中。从那里坐下来，看着预订在车上滚动。由于该平台的健康收入份额，订阅者实际上可以将其每月订阅率抵消75-80％。这使一辆汽车比一辆漂亮的自行车贵了一点！肯定有强大的功能。
Greg Moran是ZoomCar的联合创始人兼首席执行官
