阿提哈德航空，兴都雅集团和阿迪格罗航空之间为恢复捷特航空而进行的谈判已进入关键阶段，三方都在讨论印度航空公司董事会的运营角色和代表制。
消息人士称，由印度国家银行领导的银行现在“更灵活”，同时重组了捷特航空的逾800亿卢比的债务。这将有助于吸引投资者。
一位知情人士说：“谈判应该在月底结束，有约束力的协议应在六月前达成。”
关拥有捷特航空24％股份的阿提哈德航空已经要求在印度航空公司担任关键运营角色，而阿迪格罗航空则将目光投向了高层职位。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热AdiGroup创始人Sanjay Viswanathan证实了会谈，并表示该公司准备斥资250亿卢比购买Jet Airways 24.9％的股份。
他对Moneycontrol说：“我很清楚，作为本轮最大的单笔投资人，同时也在写这笔最大的支票，我们的有限合伙人希望我担任董事长，我们需要至少三名董事会非执行董事。” 。
他补充说：“首席执行官和首席财务官应该是我们的选择。”
Hindujas可能不会要求在Jet Airways中担任运营角色，而是继续其久经考验的战略，即他们在公司中拥有战略股份，但将运营留给专业人员。
阿提哈德航空（Atihad Airways）是提出建议的唯一入围投标者，该公司已提议向Jet Airways投入170亿卢比，并希望保留这家印度公司的少数股权。
消息人士称，银行可能愿意削减高达85％的费用。如果这样做，这将有助于债务重组，并使对Jet Airways的投资成为投资者更可行的选择。Viswanathan补充说：“我们希望银行能够迅速采取行动，使事情发生。”现在，新的NDA政府将在创纪录的任务授权后成立政府。
