三位知情人士表示，加拿大魁北克省议会大厦（CDPQ）放弃了从资金拮据的Essel Infraprojects Ltd购买三个道路项目的计划，要求匿名。
上述人士说，埃塞尔现在正试图将这些资产出售给印度国家投资与基础设施基金（NIIF）与Roadis之间的合资平台。Roadis是另一位加拿大养老基金经理PSP Investments拥有的基础设施投资者。
铸币局在5月报道称，埃塞尔此前已同意将这些道路项目出售给加拿大第二大养老基金经理CDPQ。报告称，这三个项目原本预计将为企业带来330亿至350亿卢比的价值。
关街区的资产包括中央邦（Lebad-Jaora州高速公路），卡纳塔克邦（班加罗尔机场附近的Navayuga Devanahalli收费公路，国家高速公路）和Telangana（埃塞尔·迪希帕利收费公路，国家高速公路）的收费公路。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热出售所得将用于偿还该公司的债务，截至2018年12月，该债务为1146.6亿卢比。该交易还有望为CDPQ涉足印度的公路业务铺平道路。过去两年，CDPQ吸引了可观的外国投资。
第一人称：“目前尚不清楚为什么CDPQ决定退出交易，但他们决定退出。”“与NIIF的对话大约在一周前才开始，Essel渴望与CDPQ的报价保持一致。这些数字非常接近原始交易价值。
如果与NIIF的谈判成功，那将是NIIF与Roadis建立的新平台的首次投资。
今年4月，NIIF和Roadis推出了该平台，该平台将在印度的道路领域投资高达20亿美元。他们将针对收费运营转移模型，收购现有道路特许权以及在道路部门的投资机会，以建立一个大型道路平台。
致NIIF的电子邮件未引起回应，而CDPQ发言人表示，该公司未对市场传言发表评论。
Essel Infra发言人通过电子邮件说：“ Essel Group不对任何猜测发表评论。该集团基础设施资产的股权出售过程处于后期阶段。由于保密协议，无法共享任何其他详细信息。”
一月份，由Subhash Chandra控股的公司已在该区块上放置了六个道路项目，两条运营中的输电线路和太阳能资产，以偿还该集团的大部分债务。预计销售会在六个月内完成，但目前还没有。
对于道路，Essel最初开始与Cube Highways和Infrastructure Pte进行对话。 Ltd，Adani Enterprises Ltd，CDPQ，加拿大退休金计划投资委员会（CPPIB）和Roadis。
两条运行中的输电线路已出售给Sekura Energy Ltd，由Edelweiss Infrastructure Yield Plus基金提供支持，而部分太阳能发电产品则计划出售给Adani Group。
Essel集团由Subhash Chandra的祖父Jagannath Goenka于1926年成立，在媒体，包装和基础设施领域拥有商业利益。去年11月，它已决定出售其媒体业务部门Zee娱乐企业有限公司50％的股份。7月23日，《经济时报》报道说，该集团有一项具有约束力的收购Zee的要约。
1月，Essel Group的放贷者财团同意不执行抵押品，等到9月30日，给该组织腾出时间来筹集资金和偿还贷款。对于包括银行和共同基金在内的该集团的若干贷方而言，这些抵押品是Essel Group公司（包括Zee Entertainment Enterprises Ltd.）中发起人的股份。
该集团仅共同基金就欠700亿卢比。
