受利好消息刺激，物流板块今日走强。
物流板块午后持续活跃
嘉诚国际五天四板
午后，物流板块持续活跃，嘉诚国际一度涨停，实现五天四板，之后涨幅有所收窄。截至收盘，该股涨5.96%报35.2元/股，最新总市值52.94亿元。
近五个交易日，嘉城国际已上涨近22.6%，市值增加近14亿元。公开资料显示，公司主要从事 为制造业企业提供全程供应链一体化管理的第三方综合物流服务。
截止2020年6月30日，嘉诚国际营业收入4.9815亿元，归属于母公司股东的净利润8122.1792万元，较去年同比增加14.2005%，基本每股收益0.54元。
就板块其他个股而言，截至收盘，飞力达涨逾14%，华鹏飞涨逾13%，嘉友国际涨近4%，，新宁物流、*ST飞马分别上涨5.73%、4.76%，嘉友国际涨逾3%，恒通股份、传化智联等其他多股也有不错的表现。
前七个月中国社会物流总额149.7万亿
物流需求止跌回稳
消息面上，中国物流与采购联合会25日发布数据显示，今年1至7月份，全国社会物流总额为149.7万亿元(人民币，下同)，按可比价格计算，同比增长0.5%。
今年1至7月份，中国物流总需求延续复苏态势，工业物流基本平稳，进口物流需求保持较快增长，与消费、民生相关的物流需求持续回暖，新动能支撑作用持续增强，物流运行向好势头进一步巩固。
数据显示，1至7月份，全国社会物流总额为149.7万亿元，按可比价格计算，同比增长0.5%。年初以来，社会物流总额连续五个月负增长，7月份数据由负转正，反映全国物流需求总体水平已恢复至上年同期，与此同时物流需求结构继续优化，消费领域新动能持续发力。
据统计，今年1至7月份，社会物流总费用8万亿元，同比下降2.4%，降幅比上半年收窄1.6个百分点。
物流企业发展后劲有待提升
据中新社报道，分析称，总体来看，在宏观经济稳定复苏的基础上，物流运行回稳势头进一步巩固，但影响平稳运行的风险点依然存在，物流供需两端依然承压。
进入7月，在南方强降雨天气影响下，部分地区遭受洪灾，基建项目、工程建设受阻，物流需求回升幅度有所减缓。7月物流业景气指数中的业务量指数、新订单指数均比上月回落4个百分点。加之当前全球疫情仍在持续蔓延，国际经贸形势复杂严峻，物流需求回复增长的持续性仍存在不确定性。
同时，物流服务价格仍处于低位徘徊。物流企业盈利水平偏弱。物流企业盈利水平尚未恢复往常水平，企业发展后劲有待提升。
华安证券黄晓军表示，快递行业比其他物流行业更受益于“内循环”。“内循环”场景下，更多的物流增量是来自于消费端（to C）的快递包裹量，其次是消费端（to B）的增量，最后才是生产端（国产替代）的增量。
“内循环”在打开快递行业市场空间的同时，也将加速快递市场份额向龙头集中，另外也会激励国内快递企业加速开拓跨国物流市场。
新基建助推智慧物流布局加码
进入2020年以来，在疫情防控催化下，以无人物流为代表的智慧物流得到大量应用。在“工业4.0”、“互联网+”发展的大背景下，我国物流业也迎来了智能化升级改造。
今年6月，国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》，明确提出推动降低物流成本与新基建相结合，加快推进新一代国家交通控制网、智慧公路、智慧港口、智慧物流园区等融合型基础设施建设，推广运用5G、物联网、人工智能、区块链等新兴技术。
7月15日，国家发展改革委等13部门发文，支持自动驾驶、自动装卸堆存、无人配送应用基础设施。
8月6日，交通运输部发布关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见，围绕智慧交通基础设施和智慧物流建设做出系列部署。
2018-2020年中国智慧物流行业相关政策汇总情况
前瞻研究院报告指出，政策利好之外，业内也指出，新基建的全力推进，特别是5G技术的加速应用，将全面打通智慧物流闭环。
据网经社发布的《2019年度中国物流科技行业数据报告》的数据示，2011-2019年期间，我国智慧物流行业的交易规模增速基本在20%及以上，处于高速增长阶段;2019年，中国智慧物流市场交易规模约为4872亿元，同比增长19.55%。
