在与阿里签订新的购股权协议后，申通快递一度逼近跌停。
阿里推进收购申通快递股份
昨日晚间，申通快递发布公告，公司控股股东德殷投资及实际控制人与阿里巴巴签署了《经修订和重塑的购股权协议》。根据该协议，阿里网络投资32.95亿元，间接获得申通快递10.35%的股份。协议完成后，阿里网络将累计间接持有申通快递上市公司25%的股份。
事实上，此次股权转让是阿里入主申通的进一步行动。2019年3月，阿里支付46.65亿元间接持有公司约14.65%的股权。2019年8月，申通快递再次公告授权阿里以99.82亿元收购申通31.35%的股份。如果阿里行使全部的购股权，将以146亿元获得申通快递约46%的股权，成为公司的第一大股东。
去年3月第一次收购公告发布后，申通快递录得两个涨停后小幅下挫，不过当年8月发布签署购股权协议的公告后申通快递直接跌停。今日发布新的购股权协议后，申通快递再次大跌，盘中一度逼近跌停，收盘下跌8.1%，市值蒸发了21.28亿元。
近年来阿里多次参与快递公司投资，当前已参股大部分一线快递企业。2008年投资百世快递，随后多次增资；前次增持圆通，持股比例整体达到22.5%；2018年5月投资13.8亿美元入股中通快递，持股约10%；2020年4月29日，韵达股份发布2019年年报，披露阿里已为公司第七大股东，持股2%。
天风证券认为，阿里频发参与快递公司融资，在于快递行业竞争加剧，头部企业融资需求增强，阿里也存在通过股权方式和快递公司形成更为深度的绑定。从结果来看，阿里巴巴对快递行业的渗透持续深化。
快递行业已基本摆脱疫情影响
国家邮政局披露8月快递数据，8月全国快递服务企业业务量完成72.4亿件，同比增长36.5%；业务收入完成727.4亿元，同比增长17.9%。A股快递公司披露8月经营数据，顺丰业务量增速最高，为62.6%，韵达其次，同比增长53.9%。总体来看，快递行业已基本摆脱疫情影响，业务量增速仍然保持在30%以上水平。
行业的高速发展伴随着头部公司的激烈竞争，各大头部快递公司今年以来业务量维持高增速，但单票收入同比持续下滑。以圆通速递为例，除1月、2月疫情影响业务量下降外，3月至8月业务量同比增长不低于20%，最高5月同比增长61.06%，同时单票收入为全年最低，仅2.09元，同比去年下滑30%。8月披露的经营数据来看顺丰单票收入17.11元一票，韵达、圆通、申通分别为2.12、2.11、2.11元一票，通达系三家极为接近。回顾之前的经营数据，通达系单票收入今年起已基本告别3元。
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