证券时报记者 韩忠楠
10月26日，A股三大指数收盘涨跌不一，沪指走势较弱，下跌0.82%，收报3251.12点；深成指上涨0.48%，收报13191.25点；创业板指上涨0.65%，收报2617.74点。
值得关注的是，在两市成交量萎缩的背景下，充电桩概念股却掀起了涨停潮。和顺电气（300141）、双杰电气（300444）、中能电气（300062）、华自科技（300490）、安科瑞（300286）、天迈科技（300807）等个股涨停，通合科技（300491）、英杰电气（300820）等个股涨超10%，主力总计净流入7.10亿元。
实际上，10月23日早盘，充电桩板块已掀起了一波上涨，虽然午后有所回落，但板块内的个股表现相对活跃，和顺电气、永福股份等涨停。
消息面上，日前，国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持鼓励。
行业频迎政策利好
今年3月，中共中央政治局常务委员会召开会议，重点强调了要加快新基建的建设进度。其中，新能源汽车充电桩与5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、大数据中心、人工智能和工业互联网共同被纳入到了“新基建”范畴。
中国汽车工业协会专务副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华在接受证券时报记者采访时表示，将充电桩纳入新基建范畴，是非常符合其产业地位的，将为产业带来重大利好。
有券商分析指出，未来十年，中国充电桩建设存在6300万的缺口，将充电桩纳入新基建行列，预计将激发万亿元级别的市场。同时，随着新能源汽车保有量的不断扩大，用户规模的增长，充电桩的运营市场也将随之活跃起来，相关企业将开拓出更加多样化的增值服务。
记者注意到，在充电桩被纳入新基建范畴后，有大量的资本竞相涌入其中，各个省市地区、企业均在加速充电桩的建设布局，以进行规模扩张。
其中，今年5月，上海市发布了推进新型基础设施建设行动方案，指出将继续推进电动汽车充电设施布局，在3年内新建10万个电动汽车充电桩。
6月，北京市发布《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》，指出到2022年将新建不少于5万个电动汽车充电桩，建设100个左右换电站等。
企业方面，国家电网宣布2020年全年投资27亿元新建充电桩7.8万个。南方电网宣布计划未来4年投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个。
10月9日，国务院常务会议正式通过《新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》），明确提出要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。
业内人士判断，该《规划》的通过，再度为充电桩行业带来实质利好。尤其是从财政层面予以支持，将进一步激发充电桩的市场规模。
新能源汽车市场回暖拉大需求
按照《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》的目标规划显示，到2020年底，我国的车桩比基本要达到1:1的水平。
相关数据显示，截至今年9月，我国新能源汽车累计推广约470万辆，即将实现2020年底500万辆的保有量目标。同时，到今年9月，全国充电基础设施累计数量为141.8万个，目前的车桩比例约为3.3:1，距离1:1的目标水平仍有距离。
据了解，2020年1-9月，我国充电基础设施增量为19.9万台，虽然近两个月增量有所回升，但由于公共充电基础设施上半年增量不高等因素，同比降幅高达35.1%。
由此可见，目前我国的充电桩市场仍然巨大的规模空间，而近期的新能源汽车市场的回暖，也进一步拉大了对充电桩的需求。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，今年9月，新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%。
相关分析指出，新能源汽车市场的回暖，主要得益于政府对新能源汽车消费的支持和企业的有力措施，进而使得市场的总体规模稳步提升，而这将也为充电桩的发展带来了机遇。
