（原标题：特斯拉火爆全网！美女车主站车顶大喊：刹车失灵！被大汉拖拽离场，最新回应来了！）
上海车展首日，特斯拉以让人意外的形式火了：一女子身穿印着“刹车失灵”的白T，站在一辆红色特斯拉车顶上高喊“特斯拉刹车失灵！”刷爆全网，迅速登上微博热搜。
“刹车失灵”
来源：媒体群
随后，媒体群迅速有相关视频流出：
因行为过激，这位女士被保安“抬四肢”拖走。
国家会展中心治安派出所工作人员表示，女子已被带到派出所接受调查。
图片来源：媒体群
场面十分混乱，据悉，有媒体记者的手机被特斯工作人员摔烂、衣服被撕烂。
据悉，共有两位女士身穿“刹车失灵”字样T恤出现在特斯拉展台。而这两位女士被保安带走后，特斯拉展台围起来一大圈警戒线，并有10余名保安在现场维持秩序。
图片来源：媒体群
近12点，警戒线撤去。随后记者至现场，特斯拉展台已恢复开放。
段子手疯了
网友认为，但凡有正常的维权渠道，车主也不至于如此。
还有特斯拉销售坐起营销：特斯拉车顶很安全，一个成人站上去没问题。
特斯拉回应
特斯拉向回应称，关于今日在车展现场发生的车主非理性行为，我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。
另外， 针对今天上午在上海车展现场的女车主维权事件，特斯拉在微博发布回应声明称：该车主曾因超速违章发生碰撞事故，以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但遭到车主强烈拒绝，且不接受任何形式的第三方检测。未来我们还将继续紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。
声明显示，今日上午，该车主通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，登上车顶大喊。我们在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止非理性行为。在与展会主办方协商后，考虑到该行为严重影响公共秩序，主办方协调公安执法人员劝离车主。
我们来回顾一下当时发生了什么。
3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频引发舆论关注。
女车主于2019年11月订购了一辆特斯拉Model 3，并于今年1月完成上牌。之前，她从未关注过特斯拉车辆发生的“失控”事故。今年2月21日下午，车主与其父母及1岁多的小侄女外出旅游返程途中，驾驶Model 3行驶到341国道段村红灯路口时刹车突然失灵，追尾了两辆车后，撞到了路边水泥防护栏上。
3月9日，女车主坐在特斯拉车顶维权的视频引发网络热议。视频中，张靓手持喇叭坐在一辆贴有“特斯拉刹车失灵”字样，且已被撞毁的Model 3事故车上，喇叭循环播放着“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。
针对此事，特斯拉方面于3月10日下午作出回应，把这起事故确定为因违章驾驶导致的车主全责事故，称“经过对相关数据进行分析，未见车辆制动系统异常”。
不过，就在大家以为舆论开始往特斯拉有利的一面发展时，当事维权女车主，也在微博现身发声，同时罗列该事件的起始经过，并且用数据说话，证明特斯拉公关设了一个大局，将舆论导向有利于自己的一面，而且特斯拉的回应也是漏洞百出。
以下为维权女车主的回应：
小女子姓张，家住安阳。最近因Model 3维权讨扰了大家，先说声抱歉。
昨晚特斯拉发布了一则说明，读下来像是我家的事，又像是火星上的事，细品原来是一场精心设计的局。今天瓜很大，直接说观点：
事发时车速118.5km/h为编造，实际约为60－70km/h；
警方从未判定我方超速，我方也从未不认可警方判定；
家父当时曾连续猛踩刹车，但踏板僵硬且制动不明显；
特斯拉曾告知过后台数据，漏洞百出反证刹车无效；
一直态度是：接受合理调解、接受专业的第三方鉴定；
调解协议未盖章生效，调解方称只有一家机构能做鉴定；
该机构为“中国质量认证中心”，不是专业鉴定机构；
特斯拉声明歪曲事实误导舆论，我们在考虑法律途径。
特斯拉此前已有多次刹车失灵
3月11日，海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。
蒙先生称，自己今年1月购买了一辆特斯拉新能源汽车，11号上午自己开车来单位附近时，准备停车，当时车速大概是二三十公里左右，而就在这时，蒙先生却发现车辆无法停下来，车辆径直撞上了护栏。蒙先生回忆，在这过程中，自己先后踩了三脚刹车。
蒙先生表示，起初，他以为是自己操作失误，或者是地面湿滑的原因。于是便电话联系了特斯拉官方，随后，售后工作人员也来到了现场，并驾驶另外一辆特斯拉新能源汽车，可在驾驶过程中却同样没有刹住车，而这一幕也被坐在后座的蒙先生用手机记录了下来。
对此，特斯拉售后工作人员表示，后台数据显示，蒙先生的车事发时系统正常运作没有问题，而售后人员驾车遇类似问题，是车辆ABS防抱死系统正常工作，没法让车在很短的距离之内完全刹住。
14日上午，特斯拉回应海南碰撞事故称，经初步判断该事故主要由于地面湿滑，踩制动踏板较轻，导致制动距离变长。
特斯拉指出，为明确事故的准确原因，当日下午其再次还原碰撞时的驾驶状态，驾驶另一台特斯拉车辆在事发路段对制动距离进行了测试和模拟，并邀请车主一同见证。
现场积水依然存在，模拟结果存在一定参考价值。在使用两种不同刹车方式（点刹加高强度刹车、持续高强度刹车）时，车辆同样出现 ABS 启动，且刹车距离较干燥路面需要更长。测试复现了车主所述的车辆打滑状态，并在持续高强度刹车的测试状态下在安全距离内刹停。
去年12月30中午12时左右，在浙江杭州，一辆特斯拉Model 3车型从温德姆酒店对面的停车场开出后突然“意外加速”，撞碎了酒店的玻璃墙闯入酒店大堂。所幸此次事故没有造成人员伤亡。
据杭州当地媒体《钱江晚报》报道，事故车辆驾驶员表示驾车从停车场出来后，感觉车辆突然加速，那个瞬间感觉踩刹车也没用，他想用酒店门口树盆缓冲未果，在撞击了一辆停着的特斯拉和一辆奔驰车后，最终冲进了酒店大堂。据这位驾驶员说，他已有40多年驾龄，而且其所驾驶的Model 3事故车辆是去年10月购买的新车。
《纽约邮报》：特斯拉无人驾驶车辆撞树后起火并引发火灾，导致两人丧生
报道称，这起事件发生在17日晚23时30分许。事发时，这辆轿车在车道上急速行驶，随后撞树并起火。据报道，火灾持续了约4个小时。大火被扑灭后，警方在车内发现两具尸体。根据现场照片，这辆特斯拉已被烧得仅剩下一个车架。
事发现场被烧毁车辆
当地警员称，两人的尸体分别在前排乘客座位上和后排座位上。报道称，这辆特斯拉轿车有“自动驾驶”功能。警方称，“有了现场的物证和这类性质的东西，当晚（发现）尸体的位置和撞击的轨迹，他们百分之百确定撞车时驾驶座上没有人在驾驶汽车。”
警方并未透露关于两名死者的太多信息，报道提到，官员们只证实两人的年龄分别为59岁和69岁。当地媒体报道提到，遇难车主的亲属透露，事发当天，车主和朋友将车开了出去。
另据路透社报道，特斯拉与美国国家公路交通安全管理局目前尚未对此事作出回应。
报道介绍称，美国国家公路交通安全管理局称，今年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开27起调查，其中至少3起车祸是最近发生的。
报道称，近期发生多起事故后，特斯拉的半自动驾驶系统受到越来越严格的审查。然而与此同时，特斯拉正准备向更多车主推出更新版“全自动驾驶”。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克在1月份表示，他预计其完整的自动驾驶软件将带来巨额利润，并表示他“非常有信心，今年这款车将能够以超过人类的可靠性自动驾驶。”
