收入饥饿的政府的决定与IRFC的首次公开发售（IPO），印度铁路的借款，已经打击实体获得低成本制度金融的能力，并可能威胁到运输商的资本支出。虽然保险监管机构的一份盖子对保险公司的单一敏感风险的载玻片，但在当前财政年度的IRFC筹集了26,000亿卢比的方式，IPO现在已经学会了导致世界银行多边投资担保机构（MIGA）从建议中备份，以安排5亿美元的虚拟软贷款（3,500亿卢比）到IRFC。
MIGA通过识别发展中国家的无风险途径，帮助多边贷款人进行跨境贷款;主权保障（通常符合100％国有实体）是其首席标准之一。结果：IRFC今年将通过市场借款提高一些55,000卢比，包括更昂贵的短期桥梁贷款，针对早些时候的28,550亿卢比，以帮助运输工具巩固其资本公司计划。虽然IRFC债券用于携带8％的票证率，但缺乏免税地位已成为今年市场借款锦标赛。随着市场曝光的增加，其信誉可能会造成凹陷，可能会进一步膨胀成本。
