收入/ EBIDTA / PAT在3QFY21至〜〜达2345亿美元/卢比/卢比/卢比的13％/ 6％/ 24％。9MFY21中的同样同样下降19.3％/ 43％/ 30％。由于更高的折扣和不利混合，净销售额增长了13.3％至卢比为2346亿卢比，净实现平均（-0.8％Qoq），达到473卢比（V / S Rs475.6k的估计）。折扣将Qoq增加到RS20.1K /单位（v / s 17.3k / rs 33k，2qfy21 / 3qfy20）。毛利率下降250bp qoq（-160bp同比）受Rm成本通胀（+ 3pp Qoq），混合差和更高折扣（+ 70bp qoq）的影响。由于毛利率较弱和更高的员工成本，EBITDA利润率下降70bp同比（-80bp qoq）至9.5％（v / s估计为11.3％）。由于较低的折旧，EBIT利润率上涨30bp同比（+ 10bp qoq）至6.3％（v / s的期望为8％）。更高的其他收入增长了24％至19.4亿卢比（V / S估计为203亿卢比。
节日需求术后，比预期的需求更好，违背其期望需求并没有下降。新鲜的预订也是积极的。目前的秩序积压在215千克车辆上铺设215辆车，在2021年1月初，21K单位的低经销商库存。目前，对零件供应没有影响。但是，管理层正在密切地监测这种情况，因为一些OEM受到影响。更换需求（比去年的销售额的19％）尚未得到改善。农村市场（超过40％的卷）和CNG（在9MFY21中的18％同比）做得更好。产能利用率接近〜100％。3QFY21已经看到了良好的运营杠杆效益。由于它增加了容量，MSIL将对临时产生负面影响。它预计营销成本从200y21的低点增加。
