今日，工信部将《道路机动车辆生产企业及产品公告》拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息情况予以公示，特斯拉（上海）有限公司在列。
但是，特斯拉正式投产时间尚未公布，日前，特斯拉上海超级工厂再传新进展，工厂主体已全部完工，首批试装车白车身下线，国产Model 3将在年底交付。
关于投产日期，特斯拉官方此前回应称，“官方尚未发布消息，一切以官方消息为准。”
按照规划，上海工厂建成后，特斯拉计划在初始阶段每周生产约3000辆Model 3，在完全投入运营后，年产量将攀升至50万辆纯电动整车。未来，上海工厂将为大中华区生产入门款Model 3以及Model Y车型。
供应链个股将受益
特斯拉实现国产化，无疑将带动上海自贸区临港新片区内的零部件供应链、物流以及相关服务业的发展。
中信证券指出，特斯拉国产化给国内供应链带来明确增量，第一大的变化是：动力电池供应商由松下独供，预计转变为松下、LG化学共同供应，LG化学供应链有望成为特斯拉国产化最大子供应链，例如：璞泰来和杉杉股份（负极材料）、恩捷股份和星源材质（隔膜）、新宙邦（电解液）、当升科技和杉杉股份（正极材料）等。
第二大的变化是，依托中国成熟、高效的零部件供应链体系，大量的零部件开始本地化供应，其中旭升股份、拓普集团、三花智控、宁波华翔、华域汽车等预计单车配套价值量较高。
兴业证券认为，中国豪华车及电动车市场足够大，且 Model 3是北美市场被验证成功的车型，国产 Model 3 在中国市场竞争优势明显，有望成为现象级的电动车产品。Model 3 国产在即，将在明后两年为行业带来确定性的增量，产业链相关标的盈利与估值有望双升。建议配置特斯拉国产产业链，重点推荐拓普集团、三花智控、均胜电子、宏发股份，建议关注岱美股份、旭升股份、保隆科技。
作为特斯拉Model 3的配套玻璃提供商，圣戈班集团为了缩短供货反应时间，在临港建设了新的工厂，新厂址距离特斯拉约8公里，卡车运输约20分钟车程，就能将国产Model 3需要的玻璃送上门。
此外，在深交所互动易和上证e互动上，多家国内公司已成为特斯拉供应商，目前已有产品量产供货。
旭升股份早在2014年就与特斯拉达成全面合作，为其供应传动系统、悬挂系统、电池系统等零部件。永利股份公司下属的子公司青岛饰件也是特斯拉的供应商之一，产品范围涉及电池组类、内外装饰件、模具、检具、工装等。长盈精密的控股子公司苏州科伦特为特斯拉Model 3量产供应高压软连接。