一汽夏利（000927）在12月6日盘前发布公告称，拟筹划股权转让事项，可能涉及控制权变更。经公司申请，一汽夏利股票于当日开市起临时停牌，待通过指定媒体披露相关公告后复牌。
毫无征兆的股权转让，令行业内部引发广泛猜想，结合此前一汽集团对旗下上市公司的一系列改革，部分业内人士认为，此举或涉一汽集团整体上市。
公开信息显示，一汽集团是目前国内六大汽车集团中唯一一家未实现整体上市的汽车企业，旗下拥有一汽轿车（000800）、一汽夏利、一汽富维（600742）、启明信息（002232）4家A股上市公司。近期，一汽轿车、一汽富维均动作频频，掀起改革浪潮。证券时报记者联系到一汽集团内部人士，对方称未获知任何与整体上市相关的信息。
改革动作频频
自一汽集团董事长徐留平履新后，“改革”已成为了集团内部的关键词，如今，这股势如破竹的改革之风已然吹向了旗下的上市公司。
11月28日晚间，一汽轿车公告对重大资产重组方案进行调整。调整后，取消35亿元配套募资；一汽轿车将拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债转入轿车有限后，将轿车有限100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。
交易完成后，一汽轿车的主营业务将变更为商用车整车的研发、生产和销售，此前与一汽夏利之间存在的“同业竞争”问题将得到改善。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，解决同业竞争问题只是此次改革的目的之一，目前汽车行业中整车集团内部存在同业竞争问题的不在少数。将一汽解放的资产置入上市公司，更多的是为了发挥其盈利能力，为上市公司经营带来保障，同时使国有资产得到升值。
在一汽轿车进行重大资产重组的同时，一汽集团旗下的另外一家上市公司一汽富维也在近期迈出了重大改革的一步。
11月29日晚间，一汽富维发布公告称，公司拟向吉林省亚东国有资本投资有限公司（下称“亚东投资”）出售5%股权。交易完成后，中国第一汽车集团有限公司不再是一汽富维的第一大股东，亚东投资成为其第一大股东，持有公司8400万股，占总股数16.55%。同时，一汽富维的实控人变更为吉林省国资委。
招商证券认为，一汽富维作为国企改革“双百企业”中的一员，此次实控人的变更是对改革的落地实践。实控人变更为国资背景后，更加有利于提高公司的经营效率。
近期，上交所对一汽富维发出了问询函，问询内容主要集中在实控人的变更上。根据权益变动声明，亚东投资持有一汽富维16.55%的股份，一汽集团持有15.14%股份，股东比例相似，如何保证控制权成为了焦点问题。不过，目前一汽富维尚未对此进行回复。
整体上市有戏吗？
在国内的大型汽车国企中，一汽集团最早筹划整体上市，却迟迟未能如愿。
早在2007年，在国务院国资委圈定的30家整体上市的央企名单中，一汽集团的名字就已在列，按照国资委的计划，这30家企业完成整体上市的时间应该在2010年之前。
2011年7月2日，一汽轿车和一汽夏利双双发布公告称，一汽资产股份化方案获国务院国资委批准。不过，此后，一汽集团的整体上市计划却迟迟未能得到落实。
多位熟悉一汽集团的业内人士认为，多重因素导致一汽集团整体上市进程缓慢。一方面由于盘子巨大，资产复杂，面临主业辅业改制问题；另一方面，旗下自主品牌关系相对复杂，存在同业竞争。
不过，近年来，在集团整体改革风暴中，原本积压多年的“老大难”问题逐渐得到解决，旗下各个自主品牌也陆续明晰了自身定位，尤其是在一汽轿车与一汽解放进行资产置换后，同业竞争问题也迎来了破解。也正因如此，外界才将这一系列动作视作一汽集团整体上市的信号。