证券时报记者魏书光
12月20日，集装箱运力市场研究课题开题论证会暨“衍生金融50人论坛”揭牌仪式在京举行。来自大连商品交易所、中证金融研究院、中国人民大学以及期货机构、航运行业的业内人士和专家学者近30人参加。论坛秘书长冯博主持了开题论证会和揭牌仪式，大商所相关负责人参会听取意见并交流。
据了解，目前，大商所正加快推进LPG、集装箱运力、生猪等战略品种上市，推动衍生产品体系扩展到农业、黑色、化工、能源、航运五大板块。2013年，大商所加大集装箱运力期货研发力度，今年11月集装箱运力期货正式获得证监会立项批复。
据介绍，上市集装箱运力期货有利于我国积极参与全球海运价格制定，为深化对外开放保驾护航。同时，集装箱运力期货能够为航运产业链企业提供更加精准的价格风险管理工具，还将助力上海国际航运中心、粤港澳大湾区建设和人民币国际化进程。
会上，课题组成员中国人民大学汉青学院副院长邱志刚从课题背景、航运衍生品现状、集装箱运力期货设计进展及重难点分析、集装箱市场运价构成及波动情况、前期工作与研究计划、课题大纲、研究方法与研究团队等七方面对“集装箱运力市场研究课题研究框架”进行了介绍。邱志刚表示，受地缘政治、地区经济、自然条件等因素的影响，航运价格波动非常大，推出能够帮助企业规避航运价格风险的航运金融衍生品十分重要。
记者了解到，集装箱运力市场是一个专业性很强的市场，作为全球首个实物交割的服务类期货品种，集装箱运力期货开发难度很大、挑战很多。与会专家对大商所当前的合约设计方案表示肯定，对实物交割的设计思路表示赞赏，并纷纷就合约设计的重难点问题及解决方案建言献策。
中远海运物流有限公司总经理蒋恺表示，“作为一名在航运物流界工作20几年的从业者，我认为大商所对整个美国航线出口业务的研究还是非常深入的，合约设计也基本符合现货市场的习惯和规则。”同时他建议，集装箱运力市场研究课题要进一步加强对可供交割总量的调研，尤其是要加强对美国航线的研究。同时，要做好交割服务商的制度设计和市场推广，保证交割流程顺畅。
“集装箱运力期货开发并推出以后一定要与国际接轨”，人民大学财金学院教授涂永红表示，“现在金融市场越来越开放，随着衍生品市场深化对外开放，未来会有更多境外交易者关注和参与进来，进一步提升我国衍生品市场的活力。”
大商所相关负责人表示，在证监会的统一部署下，大商所积极推进集装箱运力期货品种的研发上市进程。航运价格的波动远超一般的大宗商品，为此，交易所将严控市场风险，在相关风控制度设计上做了很多创新，确保集装箱运力期货的平稳推出和运行，为集装箱行业的稳定发展保驾护航。
论证会前，中证金融研究院院长刘青松和中国人民大学财政金融学院院长庄毓敏为“衍生金融50人论坛”揭牌，该论坛成员来自于国内外监管部门、交易场所、金融机构以及科研院所等，具备多年从业经验和广泛的行业影响力。作为集装箱运力市场研究课题的牵头承接单位，“衍生金融50人论坛”的加入，有助于广泛调动集装箱产业专业资源，快速推动研究课题的高质量完成，为集装箱运力期货合约设计贴近现货贸易习惯提供支持和保障。