新华社北京1月13日电（记者董时珊）本计价期（2019年12月30日以来），受地缘政治风险、国际贸易形势等因素影响，国际油价冲高回落，均价水平较上一周期略有上涨但涨幅有限。预计1月14日24时2020年度首个调价窗口开启时，国内汽、柴油调价或因不足50元/吨调价门槛而搁浅。
2019年12月，欧佩克与俄罗斯等非欧佩克产油国决定将在2020年一季度执行更高规模的减产，同时中美经贸谈判取得积极进展，供需层面双双迎来利好，令国际油价重拾升势。就在投资者觉得利好出尽开启获利回吐操作之际，中东局势变化推动国际油价再度走高，布伦特油价在盘中一度突破70美元/桶关口。1月8日，美国总统的表态降低了投资者对美伊冲突进一步升级的担忧，油价中的风险溢价水平下降，国际油价出现持续回落。
新华社石油价格系统发布的数据显示，本计价期一揽子原油价格变化率以2.18%的大幅正值开启，随后持续正向波动，1月10日一揽子原油平均价格变化率为0.44%。据此测算，预计1月14日24时成品油调价将因不足每吨50元而搁浅。
1月14日24时是2020年度首个调价窗口。2019年，国内成品油零售价格经历了“15涨7跌4搁浅”（包含一次因增值税率调整而进行的对应下调），全年来看，国内汽、柴油价每吨累计分别上调680元、675元。
批发市场方面，本周期汽、柴油批发价格双双下行，其中柴油跌幅更为明显。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，2020年1月10日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为6932元/吨、6886元/吨，较2019年12月31日（上轮成品油调价后首个工作日）分别下跌8元/吨、47元/吨。
新华财经经济分析师刘小云认为，2019年末浙江石化炼化一体化项目一期宣布投产，将加剧国内成品油供过于求态势，批发领域的竞争将更趋白热化。近期政策支持符合条件的民营企业参与成品油出口，后续配套政策落地后我国成品油出口有望再上新台阶。展望后市，短期来看，“春节”因素对批发市场影响显著，在居民出行增加、下游企业备货及补库需求提升的支撑下，预计汽油价格将较为坚挺，而柴油需求降至年内低点，预计价格将承压。