对阿达尼集团的打击，澳大利亚政府今天说，它将不资助一项重要的铁路项目，以支持陷入困境的印度能源巨头的165亿美元卡迈克尔煤矿。
阿达尼已寻求9亿美元的优惠贷款，用于将卡迈克尔矿山与港口连接起来的铁路。卡伦·安德鲁斯（Karen Andrews）部长的宣布，如果无法获得私人融资，可能完全意味着该项目的结束。
职业教育和技能部部长助理安德鲁斯说，由于“所有批准阿达尼矿山的工作都已经到位”，不管该矿山继续前进，现在“只是阿达尼矿山的融资问题”。
关澳洲天空新闻引述安德鲁斯的话说，不过，鉴于工党政府在上届选举和大选中所处的位置，“让我们明确一点吧。”
相关新闻ED召唤Edelweiss首席执行官Himanshu Kaji在“脉动价格操纵”案中：报告保险折扣可能很快就会成为历史：这就是为什么美国今年的赤字激增超过1万亿美元的原因当被问及确认不会有联邦经费时，她说：“不-它不会继续进行。为了使Naif（北澳大利亚基础设施）有足够的资金，这将需要昆士兰州工党政府的支持。”
她进一步澄清说，资源部长给了她的建议，并且鉴于工党政府在去年的州选举中所担任的职位，联邦政府不会为此铁路筹集资金。
尽管如此，安德鲁斯还是谈到了该矿的好处，并称其“对澳大利亚北部的就业和工作非常重要”，并说她希望看到它的进行。
阿达尼小组没有立即作出反应。
工党领袖比尔·肖顿（Bill Shorten）上周加强了反对派对阿达尼矿山的言论，首先拒绝排除在周二停止该项目，然后在周五威胁要威胁该矿山的执照，以期提振该党。蝙蝠侠补选的环境证明。
昆士兰州工党政府在去年再次当选之前，曾承诺否决阿达尼向纳伊夫（Naif）申请贷款的申请。
已经排除了向阿达尼（Adani）矿山提供公共补贴或贷款的联邦劳工局（Federal Labor）现在正在考虑采取进一步措施来阻止这种情况。
卡迈克尔项目预计将在澳大利亚创造数百个就业机会，但一直受到环保主义者和土著团体的反对。
阿达尼集团（Adani Group）与反对派反对Abbot Point港口的任何扩建已有五年之久，称将切入大堡礁世界遗产地区。
Adani集团于2010年通过收购昆士兰州中部加利利盆地的绿地Carmichael煤矿和北部Bowen附近的Abbot Point港口进入澳大利亚。
阿达尼澳大利亚公司（Adani Australia）在其网站上说，该公司目前有800多名员工，并在昆士兰州投资了超过33亿美元，这是印度公司在澳大利亚的最大一笔投资。