在放贷人对停飞的捷特航空进行复兴/出售计划的重大挫折中，两名业务债权人-萨曼·怀特（Shaman Wheels）和加格加尔企业（Gaggar Enterprises）–在6月10日将国家公司法律法庭（NCLT）移交给了针对该航空公司的破产程序。
仲裁庭向现在拥有该航空公司的Jet Airways和银行发出了通知，并于6月13日发布此事以供进一步听证，届时它将决定接受还是拒绝破产请求。
这一发展之际，银行正寻求在破产程序之外解决曾经首屈一指的航空公司的债务问题。
关捷特航空公司欠以印度国家银行为首的银行财团欠下800亿卢比，而该财团目前由印度国家银行经营，而通过累积亏损达到1300亿卢比和卖方应收账款，它的债务额要大得多超过10,000千万卢比，薪金总额超过3,000千万卢比。
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银行家在3月下旬接管该航空公司后，已于4月8日邀请竞标出售这家受损航空公司的75％股份，该航空公司已于4月17日正式停止运营。
尽管它已经收到了阿提哈德航空公司（Etihad Airways），两家私募股权公司TPG Capital和Indigo Partners以及主权财富基金NIIF的最初报价，但他们都没有选择提交最终报价。
目前，尽管媒体报道称已经拥有阿提哈德航空公司24％股份的阿提哈德航空公司已经与Hindujas联手收购了该银行，但银行家们仍在努力避免破产。
捷特航空的股票在BSE收盘持平于125.20卢比，在基准上涨0.43％的当天下跌了0.36％。