庞然大物的大众汽车星期一将面临德国法院的审判，因为在该国战后最大的工业丑闻爆发四年后，成千上万辆操纵柴油车的车主要求赔偿。
这项可能长达数年之久的首次听证会将于上午10点在不伦瑞克举行，距离北部城市沃尔夫斯堡的大众汽车总部约30公里。
大约有45万人参加了首次集体诉讼，这是立法者在2015年“柴油门”排放作弊丑闻爆发后提出的。
关代表原告的消费者权益组织VZBV表示，这家德国汽车制造商故意安装了电机控制软件，从而伤害了买家，该软件可使车辆在道路上的污染比在实验室条件下严重得多。
相关新闻冠状病毒爆发：世卫组织建议采取预防措施Just Eat认为2019年收入符合预期，英国麦当劳合作伙伴飞利浦正在寻找家用电器业务的买家该审判是德国迄今为止触手可及的柴油丑闻中规模最大的一次。上周，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）被控对其职务进行市场操纵。
在集体诉讼中，对法官而言，大约50个问题中最重要的是，大众汽车是否通过“不诚实”行事而“造成了损害”。VZBV的Klaus Mueller说，他对汽车公司的做法“说服”，而VW说“客户没有受到伤害”。
大众律师马丁·德·林德·范·维加登说：“成千上万辆汽车在路上行驶没有问题。”
即使法官赞成原告，也不会立即支付赔偿金。
相反，在审判中注册的每个所有者都必须单独提出索赔。大众认为，如果将案件一直上诉到联邦法院，最早的判决可能最早在2023年作出。
然后，在一审法院中，个人诉讼至少要再花一年的时间。
到那时，汽车的市场价值可能会下降到可以忽略的数量，从而使公司的回购便宜。
为了避免出现此类延误，VZBV表示对庭外和解“开放”，但“在那种情况下，大众毕竟必须支付大笔款项，”穆勒告诉法新社。