该国最大的汽车制造商马鲁蒂·铃木印度公司（Maruti Suzuki India）可能会在截至6月的季度中实现两位数的净利润增长，这要归功于高端汽车的销量增长强劲。
根据路透社对18位分析师的调查，这家总部位于德里的汽车制造商可能会报告，本季度独立净利润增长46％，达到22.727亿卢比。该汽车制造商将于7月26日宣布其结果。
公司在4月至6月季度的总销量增长了24.3％，达到490,479台，而去年同期为394,571台。
关国内销量为458,967辆，较上年的367,386辆增长了近25％，而出口量则为25,724辆，较上年的25,821辆持平。迷你卡车唯一的商用车Carry的销量增长了366％，达到4,873辆。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度除了扩大销量的广泛销售网络外，该公司还受益于农村地区的需求回报，去年该地区出现了一些压力。根据民意测验，该公司的收入预计将增长至22,471.4千万卢比，与该公司收入增长至197,777千万卢比的相应季度相比，增长了约14％。
“由于产品组合的改善，在销量强劲增长和实现率提高的推动下，收入预计将增长31％。EBITDA利润率可能增长130个基点至15.5％。IDFC证券报告称，由于其他收入的增加和强劲的运营业绩，净利润预计将达到2340千万卢比。
Maruti Suzuki的大多数新产品如Swift，Dzire，Baleno和Vitara Brezza都受到了市场的好评。Ignis是唯一没有得到相同响应的模型。尽管古吉拉特邦新工厂投产后产能有所提高，但某些型号的需求仍超过供应。
根据印度汽车制造商协会（SIAM）截至上季度末的数据，该公司在国内市场上占有53％的份额。
Sharekhan的一份报告说：“最近推出的MSIL仍然有强劲的需求，约40％的投资组合的等待期为5到14周。根据我们的渠道检查，Vitara Brezza SUV的等待时间为14周，而更新的S-Cross的等待时间为10周左右。同样，Dzire的等待期约为六个星期，而Baleno和Swift的等待期约为五个星期。”