中证网讯（记者 倪铭娅 昝秀丽）全国人大代表、海特高新董事长李飚日前接受中国证券报记者采访时表示，建议国家扶持国产模拟机厂家全面参与国产大飞机模拟机研发，制定“公平参研、国产优先”原则，推动国内模拟机行业发展，将国产大飞机模拟机制造技术和核心数据掌握在国内企业手中，并支持民营航空技术企业研发制造，推动核心技术发展，推进航空产业核心装备国产化。
逐步实现模拟机技术完全国产化
李飚表示，近年来，民营航空技术企业在航空研发制造等领域得到长足进步，也迅速成长为航空工业不可忽视的重要力量，但由于体制机制等诸多因素的限制，民营航空技术企业目前普遍还未进入民航核心装备国产化主流序列中特别是在飞机模拟机领域，民营航空技术资源未能得到充分的释放，民营企业希望更多地参与进入飞行模拟机制造之中。他建议加大对中国制造包括在中国合资的飞行模拟机支持力度，推动国产高端航空装备国产化。
李飚说，随着国产大飞机订单快速增加，以国产大飞机带动国内装备制造业升级，必将启动中国航空工业迎来跨越式发展，激发上下游产业快速发展，推进民航装备制造国产化进程，助力国产大飞机事业腾飞。
李飚建议，将国产模拟机列入政府采购清单，国企航空公司按照一定比例采购国产模拟机，对中国制造包括在中国合资制造的模拟机企业进行适当补贴，促进国产模拟机产业发展，逐步实现模拟机国产化。
提升通航安全运营水平
在提升通航发展安全运营水平方面，李飚建议大力发展通航尤其是直升机飞行员培训，提升通航安全运营水平。
李飚认为，模拟机训练可以显著提高飞行安全，飞行员通过不同阶段的训练，可以在飞行操纵控制技能和特情飞行处置能力方面，提高学员操作熟练程度。通过规范充分的模拟训练，将会大大提高驾驶训练的培训质量。
因此，李飚建议，完善通用航空安全管理体系，通过民航运输行业规章制度规范通航行业飞行员证照取证规章和复训规则，强化通航飞行员模拟机培训，将模拟机训练加入到通航飞行员初始培训和复训中。通过规章要求进行强制性、定期训练，提升飞行员在复杂环境、飞机故障下的应急处置水平。高素质的、经过充分完整科目训练的飞行员有充足的经验可及时应对复杂飞行环境、各种飞机故障时所产生的突发情况，降低事故发生率。