昨晚，美股又普遍下跌，特别是尾盘集体跳水。不过中概股又出现亮点，是一家叫开心汽车的二手车企业，在近几个交易日竟然暴涨逾1000%。
美股集体下跌
我们先看看美股整体情况。
截至收盘，道指跌1.44%报28195.42点，标普500跌1.63%报3426.92点，纳指跌1.65%报11478.88点。
热门中概股涨跌不一，阿里巴巴跌0.63%，京东跌1.12%，百度跌0.86%；爱鸿森涨79.16%，人人网涨29.46%，团车涨20.3%；名创优品跌9.53%，蛋壳公寓跌8.89%，小鹏汽车跌8.82%，跟谁学跌5.95%，蔚来汽车跌2.95%，网易跌1.32%。
美国金融股全线走低，摩根大通跌1.67%，高盛跌0.27%，花旗跌0.67%，摩根士丹利跌1.76%，美国银行跌2.1%，富国银行跌1.42%，伯克希尔哈撒韦跌1.47%。
美国大型科技股全线走低，苹果跌2.55%，亚马逊跌2%，奈飞跌0.01%，谷歌跌2.41%，Facebook跌1.7%，微软跌2.48%。
刺激法案取得进展？
大家关心的仍是刺激法案的情况，最新消息是，美国众议院议长佩洛西（Nancy Pelosi）和财政部长姆努钦（Steven Mnuchin）周一在其最新的抗疫刺激措施谈判中取得了进展。
佩洛西发言人Drew Hammill在声明中称，在将近一个小时的通话中，两人“分歧继续缩小”。Hammill补充说，佩洛西已指示众议院委员会主席努力解决与白宫之间的分歧，佩洛西和姆努钦计划在周二再次通话。
Hammill表示，佩洛西仍然希望，在周二结束前能“明确”刺激法案在大选前是否可能达成。
特朗普政府和民主党领导人力争在11月3日大选之前达成一项抗疫刺激协议。周日，佩洛西将达成协议的最后期限设定为48小时，但双方在少数关键问题的立场上仍相距甚远。
佩洛西在周日写给众议院民主党议员的信中说，她“对在选举前达成协议持乐观态度。”
开心汽车暴涨300%
个股方面，中概股开心汽车股价暴涨293.72%，报收于8.15美元，引人注目。
其实，近期新能源汽车板块普遍走强。蔚来汽车在半年时间内，股价涨了近10倍；今年刚刚在美股上市的理想汽车和小鹏汽车，与发行价相比，二者的股价分别上涨了约45%、70%。
开心汽车于2019年5月在纳斯达克上市，是继优信之后的第二家成功上市的二手车企业，其母公司为人人网。上市时，开心汽车自营业务已覆盖全国14个城市，近20家门店，合作约近千家中小二手车经销商。
分析称，新能源汽车板块的火爆带动整个汽车板块的资金开始活跃起来，投资者将开心汽车列为投资标的，因此推动部分资金涌入其中。投行对中国整体新能源汽车市场发表乐观评论，看好国内新能源汽车的发展。摩根大通预计中国的新能源汽车普及率将从现在开始加速，直至2025年将增长四倍。
实际上，开心汽车的业务与新能源汽车的重叠程度并不高，再加上其财报显示业绩较差、盘子小，资金炒作更可能是本次暴涨的主要原因。
开心汽车上市当日破发，而后股价长期呈现颓势，股价仅为个位数，而市值长期不足1亿美元，较小的市值利于资金炒作。
开心汽车的经营也不尽人意。今年8月底，开心汽车发布公告称，由于经营问题的纠纷，公司已于近日对旗下三家经销商的非控股股东启动法律程序。这三家经销商占开心汽车2019年营收的大部分。
此外，由于新冠疫情对开心汽车的二手车经销业务造成重大不利影响，公司收入出现巨大损失。为解决这些问题，开心汽车决定停止二手车经销业务。因此，公司预计2020年第二季度的营收将明显低于前期营收，并预计从2020年第三季度开始，可能不会实现有意义的营收。
2019年，开心汽车净亏损为6906.80万美元，2018年净亏损为8953.2万美元。截至2019年12月31日，该公司自有和附属网络经销商数量分别为14家和7家。2019年，人人网全年营收3.498亿美元，较去年同期的4.98亿美元下滑29.8%；营业亏损1.91亿美元，2018年同期亏损1.13亿美元。在销量上，2019年开心汽车销售6005台，较2018的销量7438台减少了19.3%。
作为人人网旗下子公司，开心汽车在2019年贡献了人人网营收的95.7%。据财报显示，人人网2017年第三季度营收为6180万美元，其中从事汽车交易的子公司的二手车销售贡献了公司营业收入的68%。而2019年，短短两年时间，人人网全年营收3.5亿美元，同比下降29.8%。而营收减少的主要原因，正是二手车销售的收入下降，2019年人人网来自二手车销售的营收下降28.8%至3.33亿美元。
近两年，人人网的日子也不好过已出现了多项问题。营收下滑，流动性面临不确定性；股价大跌，多次经历连续30个交易日股价低于1美元遭纽交所警告。