官兵/制图
证券时报记者 臧晓松
中国造车新势力，正在经历美好时光。
12月1日，蔚来汽车和小鹏汽车分别晒出11月交付量。数据显示，蔚来11月共交付新车5291台，自今年4月以来连续第八个月实现同比翻番；小鹏汽车11月交付量达到4224台，同比增长342%。
与产量创新高的速度相比，造车新势力的市值似乎“跑”得更快。截至11月30日收盘，蔚来的市值达到682亿美元，位居中国车企市值第二位。而小鹏汽车市值则达到423亿美元。
交付量均“创纪录”
蔚来官方发布的数据显示，2020年11月交付了5291台，继10月后再超5000台，连续第四个月创品牌单月交付数新高，并自今年4月以来连续第8个月实现同比翻番。其中，蔚来EC6交付1518台，环比增长71.9%，成为高端轿跑SUV标杆车型。统计显示，蔚来2020年已累计交付3.67万台，同比上涨111.1%。
截至11月，蔚来已在全国开设189家门店，其中包括22家蔚来中心和167家蔚来空间，销售网络覆盖全国111座城市。蔚来强调称，“销售网络的拓展，仍在火热进行中。”与此同时，蔚来持续布局换电站，截至11月已建成164座，累计为用户提供超132万次换电服务。
小鹏汽车官方发布的数据显示，11月单月交付量达到4224台，同比增长342%，创2020年新高；2020年1-11月累计交付21341台，同比增长87%。
其中，小鹏P7单月交付量2732台，环比增长30%，刷新单月交付数记录。自今年6月底启动规模交付以来，小鹏汽车已累计交付11371台，创下新势力品牌单车型交付破万辆最快纪录；小鹏G3单月交付1492台，环比增长59%，创2020年新高。而从服务商来看，小鹏11月新增22个免费充电服务城市，截至目前已累计覆盖全国66座城市、533个站点。
市值赶超传统车企
就在10月9日，位于安徽合肥的蔚来中国总部正式启用。蔚来官网消息显示，蔚来中国的业务已经全面展开，包括整车研发、供应链、销售与服务、能源服务在内的核心业务稳步推进。公司创始人李斌表示：“蔚来中国将努力为合肥新能源汽车产业参与国际竞争、打造世界级的新能源汽车产业集群贡献力量。”
事实上，蔚来一年前还在退市边缘徘徊，如今股价“一飞冲天”。截至11月30日收盘，蔚来的市值达到682亿美元（约合人民币4481.96亿元），仅次于比亚迪的4666亿元，成为中国市值排名第二的车企。相比之下，位居第三的上汽集团(600104)市值为3096亿元。
而小鹏汽车目前市值达到423亿美元（约合人民币2779.87亿元）。
另一家造车新势力理想汽车尚未公布11月数据，不过此前披露的10月数据显示，理想ONE当月共交付3692辆，连续3个月刷新单月交付纪录。1-10月，理想ONE累计交付2.19万辆。理想汽车总市值也达到301亿美元。
三大造车新势力的市值奇迹能延续多久，大家不妨拭目以待。